Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
151CV
Coppia
191Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1345kg
Prezzo
19,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
111 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 5p Luxury 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2009-2010)
Descrizione generale
La Mazda3 del 2009, nella sua versione 5p Luxury 2.0 DISI da 151 CV con i-Stop, si presenta come un'opzione affascinante nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 19.950 €, questo modello offriva una proposta equilibrata tra prestazioni, efficienza e un equipaggiamento notevole per la sua epoca. Il suo motore a benzina a iniezione diretta e il sistema i-Stop, che spegneva il motore alle fermate, lo rendevano un veicolo con uno sguardo rivolto al futuro dell'efficienza, senza rinunciare a un'esperienza di guida dinamica e piacevole. È un'auto che, senza dubbio, cercava di distinguersi in un mercato molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda3 2.0 DISI, le sensazioni sono di agilità e reattività. I suoi 151 CV vengono erogati con una fluidità caratteristica dei motori aspirati Mazda, invitando a tirare le marce per trovare il punto ottimale di potenza. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,4 secondi non è fulminea, ma sufficiente per l'uso quotidiano e qualche soddisfazione occasionale. Lo sterzo, con assistenza idraulica, offre un feeling diretto e comunicativo, permettendo di sentire la strada con precisione. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, raggiunge un notevole equilibrio tra comfort e fermezza, il che si traduce in una tenuta di strada sicura e divertente. Il sistema i-Stop, sebbene innovativo per l'epoca, può risultare un po' invasivo per alcuni, ma il suo contributo all'efficienza è innegabile. In generale, è un'auto che invita a guidare, con un comportamento nobile e prevedibile.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 del 2009 è un'evoluzione della filosofia 'Zoom-Zoom' del marchio, con linee più fluide e dinamiche rispetto al suo predecessore. La carrozzeria a 5 porte, nell'allestimento Luxury, sfoggia un'estetica sportiva ed elegante allo stesso tempo. Il frontale, con i suoi fari a mandorla e la griglia distintiva, le conferisce una personalità forte e riconoscibile. I passaruota marcati e la linea di cintura ascendente contribuiscono a un'immagine di movimento, anche quando è ferma. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con una strumentazione chiara e ben organizzata. I materiali, sebbene non lussuosi, trasmettono una sensazione di solidità e buon assemblaggio. È un design che è invecchiato con dignità, mantenendo il suo fascino nel corso degli anni.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Mazda3 2.0 DISI del 2009 si distingueva per il suo motore a benzina a iniezione diretta (DISI), che ottimizzava la combustione per migliorare l'efficienza e le prestazioni. Ma il vero fiore all'occhiello era il sistema i-Stop, una delle prime implementazioni di un sistema Start-Stop sul mercato, che contribuiva a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 negli ambienti urbani. Sebbene oggi sia una tecnologia comune, nel 2009 era un importante elemento distintivo. La trasmissione manuale a 6 velocità offriva una scalatura precisa e un feeling piacevole. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e massicci al posteriore, e un telaio ben messo a punto che garantiva un comportamento sicuro in diverse situazioni. Lo sterzo assistito idraulicamente, sebbene privo della sofisticazione degli attuali elettrici, offriva una connessione più pura con la strada.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Mazda3 2.0 DISI del 2009 si confrontava con pesi massimi come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Honda Civic. Rispetto a queste, la Mazda3 offriva un'alternativa con un approccio più sportivo e una riconosciuta affidabilità meccanica. Il suo motore aspirato da 151 CV, sebbene non potente come alcuni turbo della concorrenza, si distingueva per la sua fluidità e il sistema i-Stop le dava un vantaggio in termini di efficienza. Il suo design distintivo e il suo buon comportamento dinamico la posizionavano come un'opzione attraente per coloro che cercavano più di un semplice mezzo di trasporto, valorizzando l'esperienza di guida e la qualità giapponese.
Conclusione
La Mazda3 5p Luxury 2.0 DISI da 151 CV i-Stop del 2009 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Offre un equilibrio molto riuscito tra un motore a benzina volenteroso ed efficiente grazie all'i-Stop, un design accattivante e un comportamento dinamico che invita a godersi la strada. La sua affidabilità meccanica, caratteristica del marchio, è un punto a suo favore. È un'auto per coloro che apprezzano la guida, la qualità costruttiva e un'estetica che rimane fresca. Una compatta con un'anima sportiva e un tocco di innovazione che la faceva distinguere all'epoca e che ancora oggi conserva il suo fascino.