Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potenza
260CV
Coppia
380Nm
Consumo
9.7l/100
Emissioni
231g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1485kg
Prezzo
27,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
290 L
55 L
191 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda 3 5p 2.3 DISI MPS 260cv (2006-2008)
Descrizione generale
La Mazda3 MPS del 2006 è un gioiello per gli amanti della velocità e dell'emozione. Questa compatta sportiva, con il suo motore 2.3 DISI da 260 CV, non solo promette adrenalina, ma la eroga con una forza che pochi rivali della sua epoca potevano eguagliare. È un'auto che, nonostante il suo aspetto discreto, nasconde un cuore selvaggio, pronto a scatenare la sua potenza ad ogni accelerazione. Il suo prezzo di 27.950 € la posizionava come un'opzione molto attraente per coloro che cercavano prestazioni di alto livello senza un esborso esorbitante.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda3 MPS, le sensazioni sono pure e intense. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,1 secondi ti incolla al sedile, mentre la sua velocità massima di 250 km/h ti invita a divorare l'asfalto. Il motore turbo a iniezione diretta risponde con un'immediatezza che ti fa sentire connesso alla strada. Lo sterzo, preciso e comunicativo, insieme a una sospensione ferma ma non scomoda, ti permette di goderti ogni curva con fiducia. È un'auto che ti chiede di più, che ti incita a esplorare i suoi limiti, offrendo un'esperienza di guida viscerale e gratificante.
Design ed estetica
Il design della Mazda3 MPS del 2006 è un equilibrio magistrale tra sportività e discrezione. A prima vista, potrebbe sembrare una Mazda3 convenzionale, ma i dettagli sottili rivelano la sua vera natura. I cerchi da 18 pollici, lo spoiler posteriore e i doppi terminali di scarico suggeriscono il suo potenziale senza cadere nell'ostentazione. All'interno, i sedili sportivi e le finiture specifiche creano un ambiente che invita alla guida, mantenendo la funzionalità e lo spazio di una compatta a cinque porte. È un lupo travestito da agnello, un'auto che non ha bisogno di urlare la sua potenza per essere rispettata.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, la Mazda3 MPS incorpora tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore 2.3 DISI (Direct Injection Spark Ignition) con turbo e intercooler è il cuore delle sue prestazioni, erogando 260 CV e un'impressionante coppia di 380 Nm a 3000 giri/min. La trazione anteriore è gestita tramite un cambio manuale a 6 marce, che consente un controllo totale sull'erogazione di potenza. La sospensione tipo McPherson all'anteriore e il parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati da 320 mm sull'asse anteriore, garantiscono un comportamento dinamico eccezionale e una frenata potente e sicura. Sebbene manchi degli aiuti elettronici più moderni, la sua tecnologia meccanica è progettata per offrire un'esperienza di guida pura ed emozionante.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Mazda3 MPS affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST o la Honda Civic Type R. Ognuno con la propria personalità, ma la Mazda3 MPS si distingueva per la sua combinazione di potenza bruta, discrezione estetica e un prezzo competitivo. Offriva un'alternativa emozionante e meno convenzionale, attirando coloro che cercavano un'auto sportiva con un tocco di esclusività e prestazioni che non lasciavano indifferente nessuno.
Conclusione
La Mazda3 MPS del 2006 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È una compatta sportiva che ti fa innamorare della sua potenza, ti sorprende con la sua agilità e ti convince con il suo equilibrio. È un'auto per godersi ogni chilometro, per sentire la strada e per provare l'emozione della velocità. La sua affidabilità meccanica, combinata con un design senza tempo e prestazioni mozzafiato, la rendono un classico moderno e un'opzione altamente raccomandata per gli appassionati di guida. Se cerchi un'auto che ti faccia sorridere ogni volta che premi l'acceleratore, la Mazda3 MPS è la tua compagna perfetta.