Especificaciones y análisis del Mazda CX-5
Potenza
150CV
Coppia
380Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
198km/h
Peso
1555kg
Prezzo
28,990€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
463 L
56 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Mazda CX-5 2.2 D 150 CV 2WD Style Aut. (2011-2012)
Descrizione generale
La Mazda CX-5 del 2012, nella sua versione 2.2 Diesel da 150 CV con trasmissione automatica e trazione anteriore, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente all'interno del segmento SUV. Con un prezzo di 28.990 €, questo modello offre una combinazione di efficienza, prestazioni e un design distintivo che lo differenzia dai suoi concorrenti. Il suo motore diesel, con tecnologia Skyactiv, promette un consumo contenuto e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Mazda CX-5, la sensazione è di controllo e agilità. Nonostante sia un SUV, il suo comportamento dinamico è sorprendentemente buono, con uno sterzo preciso e una sospensione che filtra efficacemente le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità. Il motore diesel da 150 CV, sebbene non esplosivo, eroga la sua potenza in modo lineare e sufficiente, consentendo sorpassi sicuri e una guida rilassata in autostrada. La trasmissione automatica a 6 velocità funziona in modo fluido, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole e senza intoppi. Il consumo combinato di 5,3 l/100km è un punto di forza, invitando a percorrere chilometri senza preoccuparsi eccessivamente delle soste al distributore.
Design ed estetica
Il design della Mazda CX-5 del 2012 è un chiaro esempio del linguaggio di design 'Kodo - Anima del Movimento' di Mazda. Le sue linee fluide e dinamiche le conferiscono una presenza robusta ed elegante allo stesso tempo. La prominente griglia anteriore, i fari affilati e i passaruota marcati conferiscono al veicolo un'immagine sportiva e moderna. All'interno, la disposizione degli elementi è intuitiva e funzionale, con materiali di buona qualità e una finitura che trasmette solidità. L'abitabilità è generosa, sia nei sedili anteriori che in quelli posteriori, e il bagagliaio da 463 litri offre spazio sufficiente per i bagagli di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia Skyactiv di Mazda è il pilastro fondamentale di questa CX-5. Non si applica solo al motore diesel da 2.2 litri, che si distingue per il suo basso rapporto di compressione e la sua efficienza, ma anche alla trasmissione automatica a 6 velocità, al telaio e alla carrozzeria, cercando di ottimizzare il peso e la rigidità. Il sistema Stop&Start contribuisce a ridurre il consumo in ambienti urbani. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo nei modelli più recenti, per la sua epoca, la CX-5 offriva un equipaggiamento tecnologico competitivo e focalizzato sull'efficienza e la sicurezza.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV compatti, la Mazda CX-5 del 2012 affrontava rivali agguerriti come la Nissan Qashqai, la Volkswagen Tiguan, la Ford Kuga o la Honda CR-V. Rispetto a questi, la CX-5 si distingueva per il suo design più audace, la sua tecnologia Skyactiv che prometteva un'efficienza superiore e un comportamento dinamico più sportivo. Sebbene alcuni rivali potessero offrire una gamma più ampia di motorizzazioni o un interno con finiture leggermente più premium, la Mazda si posizionava come un'alternativa fresca e con un focus molto chiaro sull'esperienza di guida e sull'efficienza.
Conclusione
La Mazda CX-5 2.2 Diesel da 150 CV del 2012 è un SUV che, anche oggi, mantiene il suo fascino. La sua combinazione di un design distintivo, un comportamento dinamico gratificante e un'efficienza notevole grazie alla tecnologia Skyactiv la rendono un'opzione molto interessante. È un'auto che invita a guidare, che offre comfort per gli occupanti e che, con un consumo contenuto, si presenta come un compagno ideale sia per la vita quotidiana che per le fughe del fine settimana. Un veicolo che dimostra che la passione per la guida e la praticità possono andare di pari passo.