Especificaciones y análisis del Maxus T90
Potenza
177CV
Coppia
310Nm
Consumo
26.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
-km/h
Peso
2375kg
Prezzo
58,500€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 4 porte
- L
- L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Maxus T90 EV · 177 CV (2023)
Descrizione generale
Il Maxus T90 EV irrompe sul mercato come una proposta audace e quasi solitaria: il primo pick-up 100% elettrico disponibile nel nostro paese. È un veicolo nato dalla necessità di fondere la robustezza di uno strumento di lavoro con la coscienza ecologica del futuro, offrendo un'alternativa silenziosa e a zero emissioni in un segmento dominato dal rombo del diesel. Rappresenta un passo coraggioso verso un nuovo paradigma di mobilità professionale.
Esperienza di guida
Guidare il T90 EV è un'esperienza di contrasti. Il silenzio assoluto all'avvio e in città si scontra frontalmente con le sue dimensioni imponenti. La coppia istantanea di 310 Nm fornisce un'agilità sorprendente da fermo, muovendo le sue oltre due tonnellate con una scioltezza inaspettata. Tuttavia, in autostrada, i suoi 177 cavalli sembrano appena sufficienti. La sospensione posteriore ad assale rigido, pensata per il carico, provoca sobbalzi quando il cassone è vuoto, un tratto tipico dei pick-up che la propulsione elettrica non può mascherare, sebbene la fluidità generale della marcia sia un balsamo.
Design ed estetica
La sua estetica è una dichiarazione di intenti. L'enorme griglia anteriore cromata cattura tutti gli sguardi, proiettando un'immagine di potenza e modernità che non lascia nessuno indifferente. Le sue linee sono muscolose e funzionali, come ci si aspetta da un veicolo della sua categoria, ma con un tocco futuristico. All'interno, l'atmosfera è più pragmatica che lussuosa, con plastiche dure pensate per resistere a un uso esigente, anche se il grande schermo centrale apporta la nota tecnologica necessaria. È un bruto che ha deciso di vestirsi a festa.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore tecnologico del T90 EV è la sua batteria da 88,5 kWh, che omologa un'autonomia di 330 km. Questa cifra, sebbene pionieristica, sembra il suo principale tallone d'Achille, soprattutto considerando il suo elevato consumo energetico. È pensato per giornate di lavoro prevedibili con accesso a un punto di ricarica. La ricarica rapida a 105 kW è un punto a favore, consentendo di recuperare energia in tempi ragionevoli. Al di là del suo gruppo propulsore, la tecnologia a bordo è corretta ma non all'avanguardia, svolgendo la sua funzione senza sfarzo.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, il Maxus T90 EV gioca praticamente da solo nella sua categoria. I suoi veri rivali non sono altri veicoli elettrici, ma i pick-up diesel di sempre come il Ford Ranger, il Toyota Hilux o l'Isuzu D-Max. Rispetto a loro, il T90 offre l'etichetta ZERO emissioni e un costo per chilometro imbattibile, ma perde in autonomia lorda e versatilità per lunghi viaggi improvvisati. La sua sfida più grande è convincere un professionista che l'elettricità può sostituire l'affidabilità e la portata del gasolio.
Conclusione
Il Maxus T90 EV è un veicolo coraggioso, un pioniere che osa elettrificare uno dei segmenti più conservatori. È uno strumento di lavoro affascinante, silenzioso e con una forte componente di immagine ecologica. Tuttavia, è anche un prodotto di nicchia, limitato da un'autonomia reale che lo condiziona a usi molto specifici e pianificati. Non è il pick-up elettrico definitivo per tutti, ma è una finestra entusiasmante su un futuro lavorativo che, inevitabilmente, sarà elettrico.