Especificaciones y análisis del Maserati 3200 GT
Potenza
368CV
Coppia
491Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Max.
270km/h
Peso
1695kg
Prezzo
95,164€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 porte
220 L
90 L
271 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Maserati 3200 GT Aut. · 368 CV (1998-2002)
Descrizione generale
La Maserati 3200 GT non è solo un'auto, è il battito di un'epoca. Rappresenta la rinascita di Maserati sotto una nuova gestione, un ponte tra tradizione e futuro. Con la sua anima da Gran Turismo italiana, ti invita a un viaggio dove ogni chilometro è una dichiarazione di stile e passione, un'eco del glorioso passato del marchio del tridente.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della 3200 GT significa scatenare una tempesta controllata. Il V8 biturbo da 3.2 litri e 368 cavalli spinge con una ferocia che ti incolla al sedile, un torrente di potenza che la trazione posteriore fatica a domare. Il suo suono è un'opera meccanica, un rombo profondo che si trasforma in un ululato che crea dipendenza. Sebbene il cambio automatico a 4 velocità ne ammorbidisca il carattere, l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi rimane viscerale. È un'auto che esige rispetto e ti ricompensa con sensazioni pure, senza filtri.
Design ed estetica
La carrozzeria, opera del maestro Giorgetto Giugiaro, è una scultura in movimento. Le sue linee fluide e muscolose combinano magistralmente eleganza e aggressività. Ma il vero gioiello, il dettaglio che la rende indimenticabile, sono i suoi fanali posteriori a forma di 'boomerang'. Sono una firma luminosa unica nella storia dell'automobile, un tratto di audacia e bellezza che definisce il suo posteriore e la rende un'icona immediatamente riconoscibile.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della 3200 GT è al servizio dell'emozione. Il suo cuore è un'opera di ingegneria: un V8 in alluminio con 32 valvole e due turbocompressori che erogano potenza in modo esplosivo. Il telaio non è da meno, con una sofisticata sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi che cerca l'equilibrio tra il comfort da gran turismo e l'agilità sportiva. Non troverai schermi tattili o moderni aiuti alla guida; qui, la tecnologia si sente sull'asfalto, non sul cruscotto.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani come la Porsche 911 (996) e la Jaguar XKR. Mentre la tedesca offriva un'efficienza clinica e la britannica un lusso signorile, la Maserati giocava in un campionato a parte: quello della passione traboccante. Era l'alternativa per chi cercava non solo prestazioni, ma un carattere temperamentale, un design con un'anima e il suono inconfondibile di un V8 italiano che fa venire la pelle d'oca.
Conclusione
La Maserati 3200 GT è un gioiello per puristi. Un'auto con un'anima immensa, che ti parla, ti sfida e ti fa innamorare in egual misura. È l'essenza della Gran Turismo italiana, una macchina imperfetta ma profondamente carismatica che offre un'esperienza di guida autentica e memorabile. Possederne una non è avere un'auto, è custodire un pezzo di storia dell'automobilismo che si rivaluta ad ogni sguardo.