Especificaciones y análisis del Lotus Exige
Potenza
223CV
Coppia
215Nm
Consumo
8.5l/100
Emissioni
199g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Max.
238km/h
Peso
1010kg
Prezzo
56,164€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
112 L
44 L
164 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lotus Exige S · 223 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Lotus Exige S del 2010 non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione di principi. In un mondo che tende al comfort e all'assistenza digitale, l'Exige S è un baluardo della purezza automobilistica, una macchina progettata con un unico scopo: offrire l'esperienza di guida più viscerale e diretta possibile. È l'essenza della filosofia di Colin Chapman: 'semplifica, e poi aggiungi leggerezza'.
Esperienza di guida
Mettersi al volante dell'Exige S è un'immersione totale nella meccanica. Ogni vibrazione del motore centrale-posteriore da 1.8 litri sovralimentato si sente nella spina dorsale. Lo sterzo, non assistito, comunica ogni trama dell'asfalto con una brutale onestà. Il cambio manuale a sei marce è preciso e meccanico, esigendo che tu sia parte dell'equazione. Con soli 1010 kg e 223 CV, l'accelerazione è esplosiva, una spinta cruda che ti incolla al sedile mentre il sibilo del compressore inonda l'abitacolo spartano. Non è un'auto che si guida, è un'auto con cui si dialoga ad ogni curva.
Design ed estetica
La sua estetica è una conseguenza diretta della sua funzione. Ogni linea, ogni presa d'aria, l'imponente alettone posteriore... tutto è ottimizzato per l'aerodinamica e il raffreddamento. È bassa, larga e aggressiva, una silhouette inconfondibile che grida 'circuito'. All'interno, l'austerità è legge. Non ci sono lussi né distrazioni, solo i comandi essenziali, sedili a guscio che ti abbracciano e un volante che è la tua unica connessione con l'asfalto. È un design che affascina per la sua onestà e il suo focus radicale sulle prestazioni.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia dell'Exige S non risiede nei touchscreen, ma nella sua brillante ingegneria. Il suo telaio in alluminio incollato è un'opera d'arte in leggerezza e rigidità. Il motore, di origine Toyota per garantire affidabilità, è trasformato da Lotus con un compressore per erogare una potenza appuntita ed emozionante. Le sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi sono una soluzione da competizione. Qui, la tecnologia più avanzata è l'assenza di filtri: senza servosterzo, con aiuti elettronici minimi, tutto è pensato affinché il pilota sia il protagonista.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per l'Exige S è complicato, poiché la sua radicalità la colloca in una nicchia molto speciale. Una Porsche Cayman dell'epoca potrebbe essere un'alternativa, ma sembrerebbe borghese e filtrata al confronto. Forse un'Alfa Romeo 4C, sebbene più moderna, condivide la sua filosofia di telaio in carbonio e peso ridotto. Tuttavia, l'Exige S gioca in un campionato a parte, quello delle sportive pure e dure, dove l'esperienza di guida prevale su qualsiasi altra considerazione, avvicinandosi più alla filosofia di una Caterham ma con un tetto sopra la testa.
Conclusione
La Lotus Exige S è un gioiello per puristi, un'esperienza automobilistica in via di estinzione. È un'auto esigente, scomoda per l'uso quotidiano e assolutamente impraticabile. Ma tutto ciò svanisce nell'istante in cui affronti la prima curva. È un investimento in emozioni, in sorrisi per chilometro, nella sensazione di essere veramente vivi al volante. Non è un'auto per andare dal punto A al punto B, è un'auto che trasforma qualsiasi viaggio in una destinazione in sé.