Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potenza
120CV
Coppia
168Nm
Consumo
7.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Max.
200km/h
Peso
831kg
Prezzo
45,020€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 porte
115 L
38 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lotus Elise Type 72 · 120 CV (2002)
Descrizione generale
La Lotus Elise Type 72 non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi e un omaggio su ruote a una delle più grandi leggende della Formula 1. Nata nel 2002, questa Elise cattura lo spirito indomito della monoposto Type 72 della John Player Special, offrendo un'esperienza di guida pura e senza filtri, una connessione diretta tra l'asfalto, la macchina e l'anima del pilota.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è un rito che ti trasporta in un'altra dimensione. Con soli 831 kg di peso, ognuno dei 120 cavalli sembra una carica impetuosa. Lo sterzo non assistito ti comunica ogni imperfezione della strada direttamente sui palmi delle mani, il cambio manuale a 5 marce è un piacere meccanico e la trazione posteriore ti invita a giocare in ogni curva. È una sinfonia di sensazioni crude, dove il suono del motore centrale proprio dietro la tua testa è la colonna sonora di un'esperienza indimenticabile.
Design ed estetica
La sua estetica è pura emozione e nostalgia. Vestita con l'iconica livrea nera e oro, evoca istantaneamente le vittorie di Emerson Fittipaldi e Jochen Rindt. Le sue linee sono basse, affilate e funzionali, senza un singolo ornamento superfluo. Ogni curva e ogni presa d'aria hanno uno scopo, creando una silhouette senza tempo che urla velocità e agilità anche da ferma. È un'opera d'arte funzionale, un'auto da corsa per la strada.
Tecnologia e caratteristiche
La vera tecnologia della Elise Type 72 non risiede in schermi o assistenze elettroniche, ma nella genialità della sua ingegneria. Il suo telaio in alluminio estruso e incollato è un capolavoro di leggerezza e rigidità, il cuore della sua incredibile agilità. Il motore 1.8 di origine Rover è semplice ma efficace, e l'assenza deliberata di aiuti alla guida moderni è la sua più grande virtù tecnologica, poiché garantisce che l'abilità e il coraggio del pilota siano gli unici protagonisti.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per una macchina così specializzata è quasi impossibile. Mentre una Porsche Boxster dell'epoca offriva più comfort e una Mazda MX-5 un divertimento più accessibile, nessuna raggiungeva il livello di purezza e connessione della Elise. Forse i suoi concorrenti più vicini in filosofia sarebbero una Caterham 7 o una Opel Speedster, veicoli che anteponevano anch'essi la leggerezza e le sensazioni a tutto il resto, creando la propria nicchia per i drogati della guida.
Conclusione
La Lotus Elise Type 72 è molto più di un'auto sportiva; è un'esperienza viscerale, un oggetto di culto per puristi. Non è un'auto per tutti i giorni, è un antidoto alla monotonia, una macchina che richiede la tua attenzione e ti ricompensa con una gioia al volante che poche auto moderne possono eguagliare. È un classico istantaneo, un pezzo di storia dell'automobilismo che puoi sentire e guidare.