Especificaciones y análisis del Lexus GS
Potenza
223CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
109g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1730kg
Prezzo
45,900€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
RWD
5 / 4 porte
468 L
66 L
164 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lexus GS 300h Eco · 223 CV (2015)
Descrizione generale
La Lexus GS 300h Eco del 2012 è una berlina di lusso che combina eleganza e comfort con una tecnologia ibrida avanzata. Questo modello, con un prezzo di 45.900 €, si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano efficienza e distinzione nel segmento premium.
Esperienza di guida
Al volante della GS 300h Eco, la sensazione predominante è di fluidità e raffinatezza. Il suo motore ibrido da 223 CV offre una risposta progressiva e silenziosa, ideale per lunghi viaggi o per il traffico urbano. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi è adeguata al suo scopo, e la velocità massima di 190 km/h garantisce solvibilità su strada. La sospensione, a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, filtra le irregolarità del terreno con maestria, fornendo un comfort di marcia eccezionale. Lo sterzo assistito elettricamente contribuisce a una guida rilassata e precisa, mentre i freni a disco ventilati su entrambi gli assi assicurano una frenata efficace e sicura. È un'auto che invita a godersi il viaggio, offrendo un'esperienza di guida serena e piacevole.
Design ed estetica
Il design della Lexus GS 300h Eco è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee fluide ed eleganti, combinate con una griglia anteriore distintiva e fari affilati, le conferiscono una presenza imponente e sofisticata. Con 4850 mm di lunghezza, 1840 mm di larghezza e 1455 mm di altezza, le sue proporzioni sono equilibrate e atletiche. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici 225/50 R17, completano la sua estetica. L'interno, con capacità per cinque occupanti, è progettato con materiali di alta qualità e un'attenzione meticolosa ai dettagli, creando un ambiente di lusso e comfort. Il bagagliaio da 468 litri offre una capacità generosa per i bagagli, rendendo questa Lexus un'opzione pratica oltre che elegante.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è uno dei pilastri della Lexus GS 300h Eco. Il suo sistema di propulsione ibrido combina un motore a benzina da 2,5 litri e 143 CV con un motore elettrico, erogando una potenza combinata di 223 CV. La trasmissione automatica a più marce, senza frizione, gestisce la potenza in modo efficiente, contribuendo a un consumo combinato di 4,7 l/100km e emissioni di CO2 di 109 g/km, il che le conferisce l'etichetta ECO della DGT. La batteria al nichel-metallo idruro, situata nella parte posteriore, alimenta il sistema elettrico. Inoltre, è dotata di un sistema di iniezione diretta e Stop&Start, ottimizzando ulteriormente l'efficienza. La sospensione a quadrilatero deformabile e i freni a disco ventilati sono esempi dell'ingegneria avanzata applicata per migliorare la dinamica e la sicurezza del veicolo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline di lusso ibride, la Lexus GS 300h Eco si confronta con rivali del calibro della BMW Serie 5 Ibrida, della Mercedes-Benz Classe E Ibrida e dell'Audi A6 Ibrida. Rispetto a queste, la Lexus si distingue per la sua attenzione al comfort, l'affidabilità del suo sistema ibrido e un'estetica distintiva. Sebbene alcuni rivali possano offrire una dinamica di guida più sportiva, la GS 300h Eco si posiziona come un'opzione più orientata al lusso e all'efficienza, con un consumo di carburante molto competitivo e un'esperienza di guida estremamente raffinata.
Conclusione
La Lexus GS 300h Eco del 2012 è una berlina che incarna la filosofia del marchio: lusso, efficienza e affidabilità. Il suo design elegante, il suo interno confortevole e la sua tecnologia ibrida avanzata la rendono un'opzione molto attraente per coloro che cercano un'esperienza di guida premium e rispettosa dell'ambiente. Con un prezzo di 45.900 €, offre un equilibrio eccezionale tra prestazioni, consumo ed esclusività, consolidandosi come una solida alternativa nel suo segmento.