Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Dynamic Aut. (2013-2015)

2014
Gasóleo
AWD
Automático 9v

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potenza

150CV

Coppia

400Nm

Consumo

6l/100

Emissioni

159g/km

0-100 km/h

9.6s

Vel. Max.

182km/h

Peso

1790kg

Prezzo

48,600

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 9v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

575 L

Serbatoio

58 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 9v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio575 L

Analisi dettagliata della Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Dynamic Aut. (2013-2015)

Descrizione generale

Il Range Rover Evoque del 2014 non era solo un'auto, era una dichiarazione d'intenti. Land Rover ha osato lanciare un prototipo per le strade, un SUV che fondeva il lusso di una Range Rover con un design così audace e futuristico da far girare la testa al suo passaggio. È stato il veicolo che ha ridefinito il segmento dei SUV compatti premium, dimostrando che avventura e stile non solo potevano coesistere, ma potevano farlo in un modo spettacolarmente bello.

Esperienza di guida

Mettersi al volante dell'Evoque è un'esperienza che avvolge i sensi. La posizione di guida rialzata trasmette una sensazione di dominio e sicurezza ineguagliabile. Il motore diesel da 150 CV, abbinato al morbido cambio automatico a 9 velocità, offre una risposta progressiva e potente, ideale per viaggiare con una calma imperiale. Non è un'auto sportiva, ma il suo aplomb su strada è magnifico, e quando l'asfalto scompare, il sistema 4x4 ti ricorda che stai guidando un'autentica Land Rover, capace di portarti molto più lontano di quanto il suo elegante abito suggerisca. L'isolamento acustico ti immerge in una bolla di comfort, rendendo ogni viaggio un momento di puro piacere.

Design ed estetica

Il design è l'anima dell'Evoque. La sua silhouette da coupé, con quella linea di cintura ascendente e il tetto flottante, è stata una vera rivoluzione che ancora oggi risulta attuale e desiderabile. Ogni angolo è un'opera d'arte, dal suo sguardo affilato e aggressivo alla sua coda compatta e muscolosa. All'interno, il colpo di fulmine continua. L'abitacolo ti accoglie con materiali di alta qualità, un minimalismo squisito e dettagli unici come il selettore del cambio rotativo che emerge all'avvio. È uno spazio che ti fa sentire speciale, un rifugio di lusso e modernità.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, l'Evoque era all'avanguardia. L'introduzione del cambio automatico a 9 velocità è stata una pietra miliare volta a ottimizzare prestazioni e consumi. Il cuore tecnologico dell'auto, tuttavia, risiede nel suo DNA fuoristradistico, con il sistema Terrain Response che adatta il veicolo a qualsiasi superficie con la semplice rotazione di una manopola. Il sistema di infotainment, sebbene superato dagli standard attuali, offriva una funzionalità completa e si integrava perfettamente nel design pulito del cruscotto.

Concorrenza

Al suo lancio, l'Evoque si è confrontato con rivali tedesche consolidate come l'Audi Q3 e la BMW X1. Mentre queste potevano superarlo in certi aspetti come l'agilità puramente stradale o lo spazio interno, nessuna poteva competere con la sua travolgente personalità. L'Evoque non giocava nello stesso campionato; ha creato il suo. Offriva un livello di design, esclusività e capacità fuoristrada che i suoi concorrenti semplicemente non potevano eguagliare, diventando un oggetto del desiderio al di sopra di qualsiasi confronto razionale.

Conclusione

Il Range Rover Evoque del 2014 è un'auto che si sceglie con il cuore. È la prova che l'emozione può trionfare sulla logica. Più che un semplice mezzo di trasporto, è un'esperienza, un pezzo di design su ruote che ti fa sentire unico ogni volta che lo guidi. È riuscito a democratizzare il lusso e le capacità di Range Rover in un formato più urbano e accessibile senza perdere un'oncia della sua essenza. Un'icona senza tempo che ha segnato un prima e un dopo.