Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Potenza
117CV
Coppia
160Nm
Consumo
10.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1427kg
Prezzo
22,800€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 3 porte
473 L
59 L
86 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Land Rover Freelander 4x4 Targa 1.8i E · 117 CV (2002-2003)
Descrizione generale
Il Land Rover Freelander di prima generazione è stato un pioniere, un veicolo che ha osato combinare la robustezza di un fuoristrada con l'agilità e le dimensioni di un'auto compatta. Questa versione Targa a 3 porte è la massima espressione del suo spirito avventuroso, un invito a sentire il vento e il sole mentre si esplorano nuove strade, portando il DNA di Land Rover a un pubblico che sognava la libertà senza rinunciare alla praticità quotidiana.
Esperienza di guida
Guidare il Freelander 1.8i è un'esperienza autentica e meccanica. I suoi 117 cavalli, erogati tramite un cambio manuale a 5 marce, non cercano record di velocità, ma offrono una risposta onesta e sufficiente per muoversi con disinvoltura. La vera magia risiede nel suo sistema di trazione integrale permanente, che ispira una fiducia incrollabile su asfalto bagnato o strade sterrate. Le sospensioni assorbono le irregolarità con una solidità che ti ricorda costantemente che sei in una Land Rover, pronta per l'avventura non appena finisce l'asfalto.
Design ed estetica
Il suo design è un'icona della fine degli anni '90 e dell'inizio degli anni 2000. Compatto, muscoloso e con l'inconfondibile ruota di scorta appesa al portellone posteriore, il Freelander a 3 porte ha una personalità travolgente. La configurazione Targa, con il suo tetto rimovibile, lo rende un veicolo ludico e speciale, quasi un capriccio. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, con plastiche dure ma resistenti e uno spazio ben sfruttato che evoca la sensazione di uno strumento affidabile e pronto a tutto.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, il Freelander offriva una tecnologia incentrata sulla capacità e sulla sicurezza. La sua più grande prodezza tecnologica era il sistema di trazione integrale con Hill Descent Control (HDC), un'innovazione che ha democratizzato la guida sicura in fuoristrada. Oltre a ciò, aveva l'essenziale per il suo tempo: freni ABS, servosterzo e un'adeguata dotazione di comfort. Non aspettatevi schermi o connettività; la sua tecnologia si sente nel telaio e nella trasmissione, non sul cruscotto.
Concorrenza
In un mercato che stava iniziando a scoprire i SUV compatti, il Freelander ha affrontato agguerriti concorrenti giapponesi che puntavano sull'affidabilità, come la Toyota RAV4 e la Honda CR-V. Lottava anche contro la Suzuki Grand Vitara, un altro fuoristrada di dimensioni contenute con grandi doti campestri. Tuttavia, il Freelander ha sempre giocato la carta del prestigio del marchio e di un carisma britannico ineguagliabile.
Conclusione
Il Land Rover Freelander 1.8i Targa non è un acquisto razionale, è una dichiarazione di intenti. È un'auto per chi apprezza la storia, il design di carattere e la promessa di avventura in ogni viaggio. Nonostante le sue note sfide di affidabilità, il suo fascino è così potente che è facile perdonargliele. È un classico moderno che ti connette con la guida e l'ambiente in un modo che poche auto attuali possono eguagliare.