Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potenza
85CV
Coppia
145Nm
Consumo
4.1l/100
Emissioni
97g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
176km/h
Peso
1055kg
Prezzo
14,084€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 5 porte
245 L
40 L
62.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Ypsilon 5p 0.9 TwinAir 85 CV Stop & Start Gold MTA (2011-2012)
Descrizione generale
La Lancia Ypsilon del 2011 è molto più di una semplice city car; è una dichiarazione di stile, un rifugio di eleganza italiana in un formato compatto. Nata per conquistare la città con distinzione, questa piccola 5 porte si discosta dal convenzionale, offrendo un'anima e un carattere che pochi nel suo segmento possono eguagliare. È un'auto che non solo ti trasporta, ma ti veste.
Esperienza di guida
Guidare la Ypsilon con il motore TwinAir è un'esperienza unica e piena di personalità. Il suono caratteristico dei suoi due cilindri ti strappa un sorriso, mentre i suoi 85 cavalli e la spinta del turbo fin dai bassi regimi la rendono sorprendentemente agile e vivace nel traffico. Il cambio automatico MTA semplifica la vita in città, e la sua leggerezza e il ridotto diametro di sterzata la rendono la regina delle manovre. È un'auto che si sente viva, efficiente e sempre pronta a giocare.
Design ed estetica
Il design è il suo biglietto da visita e la sua più grande forza. Le sue linee fluide e organiche, l'iconica calandra Lancia e le maniglie delle porte posteriori nascoste nel montante C creano una silhouette che inganna, facendola sembrare una coupé più sportiva. All'interno, il fascino continua con una plancia dal design unico, con la strumentazione al centro, e materiali che cercano di trasmettere una sensazione di qualità e comfort superiore alla media. Ogni dettaglio è pensato per essere diverso e speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di design si nasconde un'ingegneria audace per la sua epoca. Il protagonista è il motore 0.9 TwinAir, un gioiello a due cilindri con tecnologia MultiAir e turbo che cercava l'equilibrio perfetto tra prestazioni e un consumo ridicolo di 4,1 l/100km. Il sistema Stop & Start e la trasmissione pilotata MTA completano un pacchetto tecnologico focalizzato sull'efficienza e il comfort urbano, dimostrando che l'innovazione non è in contrasto con le dimensioni.
Concorrenza
In un mercato pieno di utilitarie competenti, la Ypsilon giocava in una sua lega emozionale. Si confrontava con icone di stile come la Fiat 500, da cui prende la base, o la MINI, ma offrendo la praticità delle cinque porte. Guardava di sottecchi anche a modelli premium come l'Audi A1, sebbene con un approccio più bohémien e meno teutonico. La sua vera battaglia era contro l'uniformità, attraendo chi cercava di distinguersi.
Conclusione
La Lancia Ypsilon 2011 è un acquisto puramente passionale. È un'auto per chi apprezza la bellezza nei dettagli, il fascino italiano e la sensazione di guidare qualcosa di speciale ogni giorno. Non è la più veloce né la più spaziosa, ma la sua personalità travolgente e la sua efficienza la rendono una compagna urbana indimenticabile. È, in sostanza, un piccolo lusso per la vita di tutti i giorni, un capriccio con un'anima.