Especificaciones y análisis del Lancia Phedra
Potenza
170CV
Coppia
370Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
218g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
197km/h
Peso
-kg
Prezzo
43,650€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
830 L
80 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Phedra 2.2 JTD 16V 170 CV Platino Aut. (2008-2010)
Descrizione generale
La Lancia Phedra del 2008 non è solo una monovolume, è l'interpretazione italiana del lusso e del comfort nei viaggi in famiglia. Nata da una collaborazione europea, questo veicolo si distingue con un'anima propria, promettendo di trasformare ogni chilometro in un'esperienza di prima classe, avvolgendo i suoi occupanti in un'atmosfera di esclusività e spazio senza pari.
Esperienza di guida
Al volante, la Phedra si sente come un autentico salotto su ruote. Il suo potente motore diesel da 170 CV spinge con una morbidezza e una forza sorprendenti, rendendo i sorpassi e i lunghi viaggi in autostrada un puro piacere. La trasmissione automatica gestisce la coppia con delicatezza, eliminando lo stress della guida. Non cerca l'agilità di una sportiva, ma offre un aplomb imperturbabile e un comfort di marcia superbo, filtrando le imperfezioni dell'asfalto per farti sentire solo la calma del viaggio.
Design ed estetica
Il suo design esterno, elegante e fluido per un veicolo delle sue dimensioni, si distingue per la classica calandra Lancia, un tocco di distinzione in un segmento spesso funzionale. Ma è all'interno che la Phedra ti conquista. L'allestimento Platino offre un tripudio di materiali nobili, come la pelle e l'Alcantara, e una modularità eccezionale. La strumentazione centrale, sebbene particolare, crea una sensazione di ampiezza e modernità, trasformando l'abitacolo in uno spazio accogliente e sofisticato.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Phedra era all'avanguardia nella tecnologia orientata al comfort. Oltre al suo efficiente motore common-rail e al cambio automatico a 6 velocità, l'equipaggiamento dell'allestimento Platino includeva elementi come le porte laterali elettriche, un completo sistema di climatizzazione multizona e, spesso, sistemi di navigazione e intrattenimento che la trasformavano in un centro multimediale su ruote. Tutto era pensato per facilitare la vita a bordo e rendere ogni viaggio un'esperienza memorabile.
Concorrenza
La Phedra competeva nella lega delle grandi monovolume, affrontando le sue stesse 'sorelle' di progetto, la Citroën C8 e la Peugeot 807, dalle quali si distingueva per il suo approccio premium. Al di fuori della sua famiglia, le sue grandi rivali erano la Renault Espace, la Ford Galaxy e la Volkswagen Sharan. Di fronte a loro, la Lancia Phedra ha sempre giocato la carta del design, dell'esclusività e della raffinatezza italiana, cercando di sedurre un pubblico che non solo aveva bisogno di spazio, ma anche di stile.
Conclusione
La Lancia Phedra è il ricordo di un'epoca d'oro per le monovolume, un veicolo che ha capito che viaggiare in famiglia non doveva significare rinunciare al lusso e al piacere. È un'ode al comfort, allo spazio e all'eleganza italiana. Non è semplicemente un mezzo di trasporto, è una dichiarazione di intenti: quella di godersi il viaggio tanto quanto la destinazione, avvolti in un'atmosfera di serenità e distinzione che poche auto della sua categoria potevano offrire.