Especificaciones y análisis del Lancia Phedra
Potenza
170CV
Coppia
370Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
218g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
197km/h
Peso
-kg
Prezzo
36,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
830 L
80 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Phedra 2.2 JTD 16V 170 CV Oro Plus Aut. (2008-2010)
Descrizione generale
La Lancia Phedra del 2008 non è solo una monovolume, è una dichiarazione di intenti. In un mondo di veicoli familiari funzionali ma spesso insipidi, la Phedra emerge come un salotto su ruote, impregnato dell'inconfondibile stile ed eleganza italiana. È la risposta di Lancia per chi cerca di viaggiare con il massimo comfort e spazio, senza rinunciare alla bellezza e al piacere di sentirsi in un'auto speciale.
Esperienza di guida
Al volante, la Phedra ti avvolge in un'atmosfera di serenità e potenza. Il suo motore diesel da 170 CV spinge con una forza decisa e silenziosa fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 370 Nm di coppia. La trasmissione automatica a 6 velocità gestisce il potenziale con una morbidezza squisita, rendendo ogni viaggio, sia in città che su lunghi tratti autostradali, un'esperienza rilassata. Non cerca la sportività, ma il comfort supremo, divorando chilometri senza che la stanchezza si faccia sentire.
Design ed estetica
Il design della Phedra è un'ode alla distinzione. Le sue linee fluide e il suo imponente frontale con la calandra cromata Lancia la differenziano dai suoi concorrenti, apportando un tocco di classe che poche monovolume possiedono. All'interno, lo spazio è monumentale, con un bagagliaio da 830 litri che sembra non avere fine. L'abitacolo è un rifugio di lusso e luce, con materiali di alta qualità e una disposizione dei comandi unica che concentra la strumentazione al centro, creando una sensazione di ampiezza e modernità.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua elegante carrozzeria, la Phedra nasconde un cuore tecnologico avanzato per la sua epoca. Il motore 2.2 JTD con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile rappresentava una soluzione sofisticata per muovere con disinvoltura le sue considerevoli dimensioni, raggiungendo un notevole equilibrio tra prestazioni e un consumo combinato di 8,2 l/100km. Il cambio automatico e il suo telaio, incentrato sul comfort, dimostrano che la tecnologia era al servizio di un'esperienza di viaggio superiore.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle grandi monovolume, la Lancia Phedra si misurava con avversari di peso. I suoi rivali più diretti erano i suoi stessi fratelli di progetto, la Citroën C8 e la Peugeot 807. Tuttavia, per il suo posizionamento premium, teneva testa anche a icone come la Renault Espace, la Ford Galaxy o la Volkswagen Sharan, cercando di conquistare gli automobilisti che cercavano un plus di esclusività e design italiano.
Conclusione
La Lancia Phedra è più di un'auto; è un'esperienza di viaggio. Rappresenta un modo di intendere l'automobile familiare da una prospettiva di eleganza, comfort e distinzione. È la scelta del cuore per chi valuta lo stile tanto quanto la funzionalità. Un veicolo che, ancora oggi, evoca la nostalgia di un'epoca in cui Lancia osava creare auto con un'anima, capaci di trasformare ogni spostamento in un momento memorabile.