Especificaciones y análisis del Lancia Phedra
Potenza
170CV
Coppia
370Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
218g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
197km/h
Peso
-kg
Prezzo
35,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
830 L
80 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Phedra 2.2 JTD 16V 170 CV Oro Aut. (2008-2009)
Descrizione generale
La Lancia Phedra del 2008 è molto più di una semplice monovolume; è l'incarnazione del 'salotto italiano' su ruote. Concepito per le famiglie che non rinunciano allo stile né al comfort, questo veicolo combina una spaziosità eccezionale con l'eleganza e la raffinatezza che solo un marchio come Lancia sa imprimere. È un invito a viaggiare senza fretta, godendosi ogni chilometro in un'atmosfera di lusso e distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, la Phedra trasmette una sensazione di potenza tranquilla e serenità. Il suo motore diesel da 170 CV e 370 Nm di coppia spinge con disinvoltura fin dai bassi regimi, muovendo le sue notevoli dimensioni con una facilità sorprendente. Il cambio automatico a 6 velocità è un alleato perfetto per divorare autostrade, offrendo transizioni fluide che privilegiano il comfort assoluto dei passeggeri. Non è una sportiva, ma il suo aplomb e la sua capacità di mantenere velocità di crociera elevate la rendono una viaggiatrice instancabile.
Design ed estetica
Il design della Phedra è inconfondibilmente italiano, una dichiarazione d'intenti che la allontana dalla sobrietà dei suoi concorrenti. Le sue linee fluide, l'imponente griglia cromata e i dettagli curati creano una silhouette che trasuda eleganza. All'interno, l'allestimento Oro ti immerge in uno spazio dove la qualità dei materiali e l'originale disposizione del quadro strumenti centrale creano un'atmosfera unica, più vicina a un salotto di lusso che all'abitacolo di un'auto familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua elegante carrozzeria, la Phedra ospitava una tecnologia pensata per il comfort e l'efficienza nei lunghi viaggi. Il motore 2.2 JTD con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile era un pezzo di ingegneria avanzata per la sua epoca, alla ricerca di un equilibrio tra prestazioni e consumi. Il suo enorme serbatoio da 80 litri, combinato con un consumo ragionevole in autostrada, le conferiva un'autonomia superba, ideale per attraversare il continente quasi senza fermarsi.
Concorrenza
La Lancia Phedra competeva in un segmento molto combattuto, affrontando giganti come la Renault Espace, la Ford Galaxy o la Volkswagen Sharan. Tuttavia, i suoi rivali più diretti erano i suoi stessi fratelli di progetto: la Citroën C8 e la Peugeot 807. Di fronte a loro, la Phedra ha sempre giocato la carta dell'esclusività e del lusso, posizionandosi come l'opzione più premium e distinta, un veicolo per chi cercava di differenziarsi.
Conclusione
La Lancia Phedra 2.2 JTD è il ricordo di un'epoca d'oro per le grandi monovolume, un veicolo che ha saputo combinare come pochi la funzionalità familiare con un'anima veramente premium. È una scelta emozionale, per guidatori che apprezzano il viaggio tanto quanto la destinazione e desiderano farlo avvolti nel comfort, nello spazio e in un innegabile stile italiano. Un classico moderno che rappresenta un modo diverso di intendere l'auto familiare.