Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potenza
131CV
Coppia
164Nm
Consumo
8.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1490kg
Prezzo
22,598€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
420 L
60 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Lybra SW 1.8 · 131 CV (1999-2001)
Descrizione generale
La Lancia Lybra SW del 1999 è l'incarnazione di una filosofia quasi perduta, un tentativo di Lancia di fondere l'eleganza italiana con la versatilità di una carrozzeria station wagon. Non era un'auto per tutti, ma per coloro che cercavano distinzione e comfort in un mare di prevedibili berline tedesche. Rappresenta un canto del cigno a un'era in cui il design e l'anima contavano tanto quanto le prestazioni.
Esperienza di guida
Guidare la Lybra SW è un'esperienza che avvolge i sensi nel comfort. Il suo motore da 1.8 litri e 131 cavalli offre una risposta solida e progressiva, senza pretese sportive. La vera magia risiede nelle sue sospensioni, che filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza squisita, creando un'atmosfera di viaggio serena e piacevole. È un'auto che invita a divorare chilometri senza fretta, godendosi il silenzio e la qualità di marcia.
Design ed estetica
Il design della Lybra è polarizzante e assolutamente personale. Il suo frontale, con quei fari rotondi e nostalgici, e una silhouette da station wagon che fluisce con grazia, la distinguono immediatamente. Ma è al suo interno che il cuore si arrende. L'abitacolo è un salotto su ruote, con materiali di alta qualità per la sua epoca, come Alcantara o legno, e una plancia dalle forme classiche e avvolgenti che ti fa sentire in un posto speciale. È un design che è invecchiato con una dignità e un carattere che pochi contemporanei possono eguagliare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la fine degli anni '90, la Lybra era ben equipaggiata. Il suo sistema di climatizzazione bi-zona era avanzato ed efficace, e spesso includeva un sistema audio Bose che trasformava l'abitacolo in una piccola sala da concerto. Il computer di bordo, integrato in uno schermo centrale, forniva informazioni complete. La tecnologia non cercava di sopraffare, ma di servire il comfort e rendere ogni viaggio più semplice e lussuoso, un approccio molto incentrato sul benessere degli occupanti.
Concorrenza
All'epoca, la Lybra SW si confrontò con giganti consolidati come la BMW Serie 3 Touring, l'Audi A4 Avant e la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon. Mentre le tedesche puntavano sulla sobrietà e la sportività, la Lancia offriva un approccio diverso. La sua vera rivale spirituale era forse l'Alfa Romeo 156 Sportwagon, con cui condivideva la passione per il design italiano, sebbene la Lybra abbia sempre optato per un lusso più borghese e confortevole.
Conclusione
La Lancia Lybra SW è più di una semplice station wagon; è una dichiarazione di intenti, un rifugio di stile e comfort in un mondo automobilistico sempre più omogeneo. È un gioiello per intenditori, un classico moderno che ricompensa il suo proprietario con un'esperienza di guida unica e un'atmosfera interna che affascina. Non è la più veloce né la più efficiente, ma possiede un'anima e una bellezza che il tempo non ha fatto altro che accentuare.