Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potenza
110CV
Coppia
275Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1460kg
Prezzo
23,710€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
420 L
60 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Lybra 1.9 JTD LX · 110 CV (2001)
Descrizione generale
La Lancia Lybra del 1999 è più di una berlina; è una dichiarazione di intenti, un rifugio di eleganza e comfort italiano in un mondo ossessionato dalla sportività tedesca. È nata per affascinare chi cerca distinzione e un viaggio sereno, avvolgendo i suoi occupanti in un'atmosfera unica che solo Lancia sapeva creare.
Esperienza di guida
Guidare la Lybra 1.9 JTD è un'esperienza di puro comfort. Il suo motore diesel da 110 cavalli, con una generosa coppia di 275 Nm fin dai bassi regimi, spinge con morbidezza e decisione, senza asprezze. Non cerca di battere record di accelerazione, ma di scivolare sull'asfalto con una compostezza e un isolamento acustico superbi. È un'auto per divorare chilometri senza fatica, dove ogni viaggio diventa un piacere rilassato.
Design ed estetica
Il design della Lybra è inconfondibile e coraggioso, un'ode alle forme classiche e fluide che rifugge gli spigoli. Il suo frontale con la calandra storica Lancia e i fari ellittici le conferiscono una personalità aristocratica. All'interno, l'ambiente è sontuoso, con una plancia che integra la tecnologia in un mobile centrale dall'aspetto lussuoso, e materiali che, all'epoca, cercavano di trasmettere una sensazione di qualità e calore eccezionali.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Lybra era ben dotata. Il suo cuore, il motore 1.9 JTD, fu pioniere della tecnologia common-rail, offrendo un'efficienza e una raffinatezza notevoli. Il telaio privilegiava il comfort con una sospensione anteriore McPherson e uno schema posteriore sofisticato che filtrava le irregolarità con maestria. Il sistema di infotainment integrato (ICS) centralizzava audio e climatizzazione, un dettaglio avanzato che definiva il suo carattere tecnologico e lussuoso.
Concorrenza
La Lybra si scontrò con giganti consolidati come l'Audi A4, la BMW Serie 3 e la Mercedes-Benz Classe C. La sua lotta non era sul terreno della potenza bruta, ma su quello del carattere e dell'esclusività. Competeva anche con l'Alfa Romeo 156, sua cugina più passionale, e altre berline come la Volvo S40 o la Ford Mondeo, distinguendosi sempre per la sua attenzione al lusso e al benessere a bordo.
Conclusione
La Lancia Lybra è un'auto per intenditori, un gioiello incompreso che ha dato priorità all'anima sulla macchina. Rappresenta l'ultimo bagliore della Lancia classica, un marchio che intendeva il lusso come un'esperienza sensoriale. Oggi è una scelta nostalgica ed emozionale, un futuro classico che ricompensa con un comfort e uno stile che non si producono più.