Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potenza
131CV
Coppia
156Nm
Consumo
8.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1450kg
Prezzo
23,170€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
420 L
60 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Lybra 1.8 · 131 CV (1999-2005)
Descrizione generale
La Lancia Lybra del 1999 irruppe sul mercato come un soffio di eleganza e distinzione italiana. Nata per succedere alla Dedra, questa vettura non mirava ad essere la più veloce, ma la più accogliente, una berlina che ti abbracciava con il suo design e ti trasportava in un mondo di comfort e raffinatezza, un vero salotto su ruote con l'inconfondibile sigillo Lancia.
Esperienza di guida
Guidare la Lybra 1.8 è un'esperienza di serenità. I suoi 131 cavalli vengono erogati in modo fluido e progressivo, invitando a un viaggio tranquillo più che a una guida sportiva. Il cambio manuale a cinque marce è preciso e le sospensioni, orientate al comfort, filtrano le imperfezioni dell'asfalto con una maestria che ti fa sentire isolato dal mondo esterno. Non è un'auto da emozioni forti, ma da sensazioni piacevoli e rilassate.
Design ed estetica
La sua estetica è pura emozione e nostalgia. Il frontale, con i suoi doppi fari rotondi, evoca i grandi classici del marchio, mentre la silhouette fluida e senza spigoli trasmette un'eleganza senza tempo. Ma è all'interno che la Lybra ti conquista completamente. Materiali come l'Alcantara o il legno, una plancia avvolgente e sedili che sembrano poltrone di lusso creano un'atmosfera unica, un rifugio di buon gusto che poche auto della sua epoca potevano eguagliare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Lybra era un'auto notevolmente avanzata. Il cuore del suo abitacolo era il sistema ICS (Integrated Control System), uno schermo centrale che integrava l'impianto audio, la climatizzazione e il computer di bordo, qualcosa di molto innovativo alla fine degli anni '90. Inoltre, la possibilità di equipaggiare un sistema audio Bose ad alta fedeltà dimostrava la sua chiara vocazione a offrire un'esperienza premium e tecnologicamente curata.
Concorrenza
La Lybra affrontò una concorrenza agguerrita, dominata dalla sobrietà tedesca. Lottò per il suo posto contro giganti come la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Mercedes-Benz Classe C. La sua rivale più vicina nello spirito fu forse sua cugina, l'Alfa Romeo 156, sebbene quest'ultima puntasse su un carattere molto più sportivo. La Lybra offriva un'alternativa diversa, un'oasi di stile e comfort in un segmento molto competitivo.
Conclusione
La Lancia Lybra non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. È la scelta di chi valuta il design, il comfort e l'atmosfera al di sopra delle pure prestazioni. Sebbene non sia stato un successo di vendite travolgente, ha lasciato un'impronta indelebile come una delle ultime berline che hanno incarnato il vero lusso e l'eleganza italiana. Un classico moderno che oggi si apprezza per la sua audacia e il suo innegabile fascino.