Lancia Delta HPE 2.0 HF · 193 CV (1993-2000)

1993
Gasolina
FWD
Manual 5v
Lancia Delta - Vista 1
Lancia Delta - Vista 2
Lancia Delta - Vista 3
Lancia Delta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lancia Delta

Potenza

193CV

Coppia

290Nm

Consumo

10.4l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

7.5s

Vel. Max.

225km/h

Peso

1330kg

Prezzo

25,603

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

320 L

Serbatoio

51 L

Potenza

142 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima193 CV / 142 kW
Coppia massima290 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio51 L
Bagagliaio320 L

Analisi dettagliata della Lancia Delta HPE 2.0 HF · 193 CV (1993-2000)

Descrizione generale

La Lancia Delta HPE 2.0 HF è molto più di un'auto; è l'eco di una leggenda dei rally adattata per la strada. Nata nel 1993, questa compatta sportiva eredita lo spirito delle sue antenate campionesse, offrendo un'esperienza di guida pura e viscerale che ha segnato un'intera generazione di appassionati.

Esperienza di guida

Mettersi al volante è un viaggio nel tempo. Il motore turbo da 2.0 litri e 193 cavalli spinge con una ferocia che crea dipendenza, catapultandoti da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi con un fischio caratteristico che fa venire la pelle d'oca. Il cambio manuale a 5 marce e la trazione anteriore ti costringono a essere partecipe di ogni istante, sentendo l'asfalto e domando una potenza che si percepisce selvaggia e autentica, senza filtri elettronici a diluire l'emozione.

Design ed estetica

La sua carrozzeria a 3 porte è una dichiarazione d'intenti. Le linee compatte e muscolose, allargate per accogliere le carreggiate da 1470 mm, le conferiscono una presenza imponente. È la fusione perfetta tra l'eleganza italiana di Lancia e l'aggressività di una sportiva di razza, un design senza tempo che continua a far girare la testa ed evocare la nostalgia degli anni '90.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto il cofano batte un cuore tecnologico della sua epoca: un motore a 4 cilindri e 16 valvole con iniezione indiretta e un turbo che ne definisce il carattere. Il telaio, con sospensioni anteriori di tipo McPherson e freni a disco ventilati, è stato progettato per offrire un comportamento dinamico ed efficace. È una macchina analogica, dove la tecnologia è al servizio delle prestazioni e non del comfort digitale.

Concorrenza

Nel suo periodo d'oro, la Delta HPE HF si è misurata con titani dell'asfalto. Auto come la Volkswagen Golf GTI, l'Opel Astra GSI o persino la Ford Escort RS Cosworth sono state le sue dirette concorrenti nella battaglia per il trono delle compatte sportive, ognuna con la propria filosofia ma condividendo lo stesso obiettivo di emozionare il guidatore.

Conclusione

La Lancia Delta HPE 2.0 HF non è un'auto per tutti. È un pezzo di storia automobilistica che richiede passione e dedizione, ma che ricompensa con sensazioni che le auto moderne raramente possono eguagliare. È un futuro classico, una testimonianza su ruote di un'era in cui la guida era un'avventura piena di carattere, suono ed emozione pura.