Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
131CV
Coppia
164Nm
Consumo
8.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1200kg
Prezzo
18,511€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
320 L
51 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta HPE 1.8 VVT · 131 CV (1993-2000)
Descrizione generale
La Lancia Delta HPE 1.8 VVT è molto più di un'auto; è un pezzo di storia automobilistica italiana racchiuso in una carrozzeria compatta e piena di carattere. Nata in un'era in cui la passione per la guida dettava il design, questa Delta rappresenta lo spirito sportivo di Lancia, offrendo un'esperienza pura e senza filtri che evoca la gloria delle sue antenate da rally.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è un viaggio nel tempo. Il motore da 1.8 litri e 131 cavalli, con il suo sistema di fasatura variabile, spinge con un'energia contagiosa, specialmente quando la lancetta supera i 4000 giri/min. Il cambio manuale a 5 marce è il tuo complice perfetto per spremere ogni cavallo, raggiungendo uno 0-100 km/h in 9,4 secondi che si sente viscerale. Non è solo velocità, è il suono del motore, la connessione diretta con l'asfalto e l'agilità di un telaio ben messo a punto che ti fa sorridere a ogni curva.
Design ed estetica
La sua silhouette a tre porte è inconfondibilmente italiana. Compatta, muscolosa e con uno sguardo affilato, la Delta HPE proietta una sportività elegante che è invecchiata con una dignità ammirevole. I cerchi da 15 pollici e le sue proporzioni equilibrate le conferiscono una presenza che molte auto moderne invidiano. All'interno, l'ambiente è funzionale e orientato al guidatore, con una strumentazione che ti invita a concentrarti sull'unica cosa che conta: il piacere di guidare.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta HPE era ben dotata. Il suo cuore tecnologico era il motore VVT, che ottimizzava le prestazioni in tutto l'arco di giri. Il telaio vantava una sospensione anteriore McPherson e freni a disco ventilati sull'asse anteriore, garantendo un comportamento dinamico e sicuro. Sebbene manchi degli aiuti elettronici attuali, la sua tecnologia meccanica è stata progettata per offrire sensazioni ed efficienza, un approccio purista che oggi si rimpiange.
Concorrenza
Nei vibranti anni '90, la Delta HPE si misurava con leggende del segmento delle compatte sportive. Rivali come la Volkswagen Golf GTI, l'Opel Astra GSI o la Ford Escort RS2000 erano le sue concorrenti dirette. Ognuna con la propria personalità, ma la Lancia si è sempre distinta per la sua anima latina, il suo design distintivo e un feeling di guida che faceva innamorare i più puristi.
Conclusione
La Lancia Delta HPE 1.8 VVT non è un'auto per tutti. È una dichiarazione d'amore per l'automobilismo classico, una macchina che richiede attenzione e ti ricompensa con emozioni pure. Rappresenta un'epoca d'oro di Lancia, dove ingegneria e cuore andavano di pari passo. Oggi è una youngtimer ambita, una futura classica che cattura l'essenza della guida analogica e passionale.