Especificaciones y análisis del Lamborghini Murciélago
Potenza
579CV
Coppia
650Nm
Consumo
21.5l/100
Emissioni
500g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Max.
320km/h
Peso
-kg
Prezzo
282,797€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 porte
- L
100 L
426 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lamborghini Murciélago Roadster · 579 CV (2004-2007)
Descrizione generale
La Lamborghini Murciélago Roadster non è semplicemente un'auto; è una dichiarazione d'intenti, una bestia scatenata che ruggisce con la furia di un'era analogica. Guidarla a cielo aperto è una delle esperienze più pure e selvagge che l'automobilismo possa offrire, un sogno da poster diventato realtà con l'inconfondibile sigillo di Sant'Agata Bolognese.
Esperienza di guida
Avviare il suo V12 da 6.2 litri è come risvegliare un titano. Il suono inonda l'abitacolo e l'anima, una sinfonia meccanica che diventa un urlo che crea dipendenza avvicinandosi ai 7500 giri/min. Ogni cambio della sua trasmissione manuale a sei velocità è un atto deliberato e fisico, che ti connette direttamente ai suoi 579 cavalli. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3.8 secondi ti schiaccia contro il sedile, mentre la trazione integrale ti dà un barlume di fiducia per domare una forza della natura che esige rispetto e abilità in ogni istante.
Design ed estetica
La sua silhouette è puro dramma e aggressività. Larga, incredibilmente bassa e affilata, la Murciélago Roadster sembra un caccia stealth pronto a divorare l'asfalto. Le iconiche portiere a forbice si sollevano verso il cielo, promettendo un ingresso in un altro mondo. Scoperchiata, il suo profilo è ancora più spettacolare, una scultura in movimento che fonde la bellezza brutalista con la libertà del vento, un design che continua a far girare la testa e ad accelerare i cuori decenni dopo.
Tecnologia e caratteristiche
Qui la tecnologia non si misura in touchscreen o assistenti alla guida. La vera prodezza tecnologica risiede nel suo cuore meccanico: un motore V12 aspirato in alluminio, una complessa trazione integrale con differenziale viscoso e un telaio tubolare in acciaio. È l'apice dell'ingegneria automobilistica del suo tempo, focalizzata su una sola cosa: offrire le massime prestazioni e una connessione senza filtri tra uomo, macchina e strada.
Concorrenza
Nella sua epoca, pochi osavano guardare in faccia la Murciélago Roadster. I suoi concorrenti diretti erano macchine altrettanto esotiche ed emozionanti come la Ferrari 575M Superamerica, con il suo approccio da gran turismo V12, o l'artigianale ed esclusiva Pagani Zonda Roadster. Ognuna offriva un'interpretazione diversa della supercar a cielo aperto, ma la Lamborghini si è sempre distinta per il suo carattere indomito e la sua presenza intimidatoria.
Conclusione
La Lamborghini Murciélago Roadster è più di una supercar; è una leggenda, l'ultima di una stirpe di tori selvaggi con cambio manuale. Rappresenta un'era di eccessi e passione sfrenata, un'auto che ti chiede tutto ma ti ricompensa con sensazioni che si imprimono a fuoco nella memoria. Non è un veicolo per tutti i giorni, è un'opera d'arte funzionale progettata per farti sentire vivo ad ogni chilometro.