Especificaciones y análisis del LADA Kalina
Potenza
81CV
Coppia
120Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
177g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
165km/h
Peso
1155kg
Prezzo
8,960€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
400 L
50 L
59.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della LADA Kalina 1118 · 81 CV (2007)
Descrizione generale
La LADA Kalina del 2008 è un viaggio nostalgico all'essenza della guida. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi su ruote proveniente dalla Russia, un veicolo concepito in un mondo in cui la funzione schiacciava la forma e la semplicità era la virtù suprema. Rappresenta un'opportunità di possedere un'auto nuova al prezzo più basso possibile, una macchina onesta e senza pretese.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Kalina è un'esperienza cruda e viscerale. I suoi 81 cavalli si sentono diretti e senza filtri, trasmessi attraverso un cambio manuale a cinque marce che ti connette con la meccanica. Il servosterzo elettrico è una concessione al comfort, ma la sospensione ad assale rigido posteriore e i freni a tamburo ti ricordano costantemente che stai guidando un'auto di un'altra epoca. Non cercare la velocità, cerca la sensazione pura di controllare una macchina, di sentire ogni imperfezione dell'asfalto e il suono del motore che lavora senza complessi.
Design ed estetica
Il suo design è un esercizio di pragmatismo. Le linee sono semplici, quasi innocenti, disegnando una silhouette da berlina compatta che privilegia lo spazio e l'utilità sopra ogni accenno di vanità estetica. Sorprende con un bagagliaio da 400 litri, uno spazio generoso per le sue dimensioni. All'interno, l'atmosfera è spartana, dominata da plastiche dure e una strumentazione di base, ma tutto è costruito con un'apparente robustezza, pensato per durare e sopportare un trattamento esigente senza lamentarsi.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è, deliberatamente, il suo punto più debole. È un'auto del 2008 con l'anima tecnologica di un decennio precedente. Oltre all'iniezione indiretta e al servosterzo, non ci sono concessioni alla modernità. Non troverai complessi sistemi di sicurezza attiva né schermi tattili. Il suo fascino risiede proprio in questa assenza, nel suo cuore meccanico di ferro e alluminio, un motore da 1.6 litri progettato per essere affidabile e riparabile con attrezzi di base, non per impressionare con cifre di efficienza.
Concorrenza
A suo tempo, la Kalina ha combattuto nell'arena delle auto ultra-economiche, affrontando direttamente la Dacia Logan, che offriva una filosofia simile ma con il supporto e la modernità della piattaforma Renault. Competeva anche contro le versioni più basilari di modelli come la Fiat Albea o la Chevrolet Aveo, e persino contro il mercato dell'usato, dove veicoli più equipaggiati e raffinati potevano essere trovati a un prezzo simile. La sua unica arma era un prezzo stracciato e la promessa di una durabilità a prova di bomba.
Conclusione
La LADA Kalina 1118 è un'auto che si rivolge direttamente al cuore di chi cerca l'automobilismo nel suo stato più puro. È un veicolo imperfetto, rumoroso e anacronistico, ma incredibilmente onesto. Rinuncia a tutto il superfluo per offrire una mobilità di base, affidabile ed economica. Guidarla è una lezione di umiltà e una riconnessione con l'essenza della meccanica, un'esperienza autentica che le auto moderne, con i loro strati di assistenza e isolamento, non possono più offrire.