Especificaciones y análisis del KIA Rio
Potenza
75CV
Coppia
170Nm
Consumo
3.2l/100
Emissioni
85g/km
0-100 km/h
15.5s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1191kg
Prezzo
11,965€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
288 L
43 L
55 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della KIA Rio 5p 1.1 CRDi WGT Basic Eco-Dynamics · 75 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La KIA Rio del 2012 ha segnato un prima e un dopo per il marchio coreano. Questa versione, con il suo minuscolo motore diesel da 1.1 litri a tre cilindri, è stata una vera e propria dichiarazione di intenti: la massima efficienza in un involucro che sembrava tutt'altro che economico. Era un'auto nata nel cuore della crisi, che prometteva costi di gestione irrisori senza rinunciare a un design che faceva innamorare a prima vista. Un'utilitaria con aspirazioni di grandezza che ha lasciato un segno profondo nel mercato.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Rio è un'esperienza peculiare e gratificante. I suoi 75 cavalli non ti incollano al sedile, ma la sua magia risiede in città e sulle strade secondarie, dove la spinta dei suoi 170 Nm di coppia a partire da soli 1500 giri/min si sente viva e volenterosa. Il caratteristico ticchettio del motore a tre cilindri, lungi dal disturbare, le conferisce una personalità unica. Si sente agile, leggera e il cambio a 6 marce permette di sfruttarne il potenziale mantenendo consumi da record. È un'auto che invita a una guida tranquilla ed efficiente, una compagna fedele per la vita di tutti i giorni che chiede molto poco in cambio.
Design ed estetica
La mano del maestro Peter Schreyer è palpabile in ogni tratto di questa Rio. Ha abbandonato l'anonimato dei suoi predecessori per abbracciare un'estetica dinamica, affilata e con una presenza visiva insolita per il suo segmento. La griglia 'Tiger Nose', i fari allungati e una carrozzeria ben proporzionata le hanno conferito un fascino che è invecchiato meravigliosamente. All'interno, il salto di qualità è stato immenso, con un cruscotto orientato al guidatore, plastiche oneste e una sensazione generale di solidità e buon gusto che la allontanava da qualsiasi concetto 'low-cost'.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sua versione 'Eco-Dynamics', la Rio ha puntato la sua scommessa tecnologica sull'efficienza. Il sistema Stop & Start (ISG) è stato fondamentale per omologare un consumo misto di soli 3,2 l/100 km, una cifra sbalorditiva per l'epoca. Sebbene non disponesse degli schermi tattili né degli assistenti alla guida attuali, il suo motore era un piccolo gioiello di ingegneria: iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler. Offriva l'essenziale per il comfort, come l'aria condizionata e un sistema audio discreto, dando priorità alla funzionalità e all'affidabilità.
Concorrenza
Nel 2012, il segmento B era un campo di battaglia. La KIA Rio ha affrontato titani come la Ford Fiesta, la Volkswagen Polo, la Renault Clio o la SEAT Ibiza. Mentre molti dei suoi concorrenti offrivano una sensazione di guida più sportiva o motori più potenti, l'asso nella manica della Rio era una combinazione imbattibile: un design di rottura, la garanzia di 7 anni di KIA e, soprattutto, l'estrema frugalità di questo motore 1.1 CRDi, che la rendeva la regina del risparmio a ogni visita al distributore.
Conclusione
Questa KIA Rio non è stata solo un'auto economica, è stata un acquisto intelligente ed emozionale. Ha dimostrato che era possibile avere un veicolo con un design accattivante, un interno piacevole e un costo per chilometro ridicolmente basso. È un'auto che conquista per la sua onestà ed efficienza, un piccolo eroe per coloro che apprezzano tanto l'estetica quanto il portafoglio. Ha segnato un punto di svolta, facendo sì che molti automobilisti guardassero a KIA con occhi nuovi, pieni di rispetto e ammirazione.