Especificaciones y análisis del Jaguar XF
Potenza
275CV
Coppia
600Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
179g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1895kg
Prezzo
69,440€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 porte
500 L
70 L
202 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio 275 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio del 2008 è una berlina che ha segnato un prima e un dopo per il marchio britannico. Con un design che rompeva con il classicismo dei suoi predecessori, questo modello cercava di attrarre un pubblico più giovane e dinamico, senza rinunciare all'eleganza e al lusso inerenti a Jaguar. Il suo motore diesel da 275 CV prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, un aspetto cruciale nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante, la XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio offre un'esperienza di guida raffinata e potente. Il motore diesel, nonostante la sua natura, eroga una forza impressionante con 600 Nm di coppia, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,4 secondi. La sospensione a doppio braccio oscillante su entrambi gli assi, insieme a uno sterzo sensibile alla velocità, offre un eccellente compromesso tra comfort e agilità. È un'auto che invita a divorare chilometri con una sensazione di controllo e aplomb, anche se senza la radicalità sportiva di alcuni dei suoi rivali tedeschi. L'interno, con i suoi materiali di alta qualità e un isolamento acustico eccezionale, contribuisce a un'atmosfera di lusso e tranquillità.
Design ed estetica
Il design della Jaguar XF del 2008 era una dichiarazione d'intenti. Abbandonando le linee più conservative dei modelli precedenti, presentava una silhouette coupé a quattro porte, con una griglia prominente e fari a fessura che le conferivano un aspetto felino e moderno. I cerchi da 19 pollici e la finitura 'S Portfolio' ne esaltavano la sportività. All'interno, l'eleganza si fondeva con la modernità, evidenziando la console centrale che si sollevava all'avvio e il selettore di marcia rotante, dettagli che aggiungevano un tocco di sofisticazione ed esclusività.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la XF del 2008 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel 3.0 V6, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica a 6 velocità gestiva la potenza in modo fluido ed efficace. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività dei modelli attuali, offriva un sistema di infotainment completo e una serie di aiuti alla guida che miglioravano la sicurezza e il comfort. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità e i freni a disco ventilati su entrambi gli assi garantivano un controllo ottimale.
Concorrenza
I principali rivali della Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio nel mercato delle berline premium erano la BMW Serie 5, la Mercedes-Benz Classe E e l'Audi A6. Rispetto a loro, la XF offriva un'alternativa con un design più audace e una personalità distintiva. Sebbene le tedesche potessero vantare un'offerta tecnologica maggiore o una dinamica di guida più orientata alla sportività in alcune delle loro versioni, la Jaguar si distingueva per la sua eleganza britannica, il suo comfort di marcia e un motore diesel potente e raffinato che competeva alla pari con le proposte dei suoi concorrenti.
Conclusione
La Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S Portfolio del 2008 è una berlina che ha saputo combinare la tradizione di lusso di Jaguar con un approccio moderno e dinamico. Il suo design innovativo, un interno sofisticato e un motore diesel potente ed efficiente l'hanno resa un'opzione molto attraente nel segmento premium. Offriva un'esperienza di guida piacevole e un elevato livello di comfort, essendo un'alternativa con un carattere proprio rispetto all'egemonia tedesca. È un'auto che, ancora oggi, conserva gran parte del suo fascino e della sua distinzione.