Jaguar F-Type S Convertible V8 5.0 S/C · 495 CV (2013-2014)

2013
Gasolina
RWD
Automático 8v
Jaguar F-Type - Vista 1
Jaguar F-Type - Vista 2
Jaguar F-Type - Vista 3
Jaguar F-Type - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jaguar F-Type

Potenza

495CV

Coppia

625Nm

Consumo

11.1l/100

Emissioni

259g/km

0-100 km/h

4.3s

Vel. Max.

300km/h

Peso

1665kg

Prezzo

115,370

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 8v

Trazione

RWD

Posti

2 / 2 porte

Bagagliaio

207 L

Serbatoio

72 L

Potenza

364 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima495 CV / 364 kW
Coppia massima625 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 8v

Capacità

Serbatoio72 L
Bagagliaio207 L

Analisi dettagliata della Jaguar F-Type S Convertible V8 5.0 S/C · 495 CV (2013-2014)

Descrizione generale

La Jaguar F-Type Convertible del 2013 non è solo un'auto, è la reincarnazione di un mito. Concepita come l'erede spirituale della leggendaria E-Type, questa cabriolet britannica cattura l'essenza della gran turismo classica: un cofano interminabile, una coda corta e, sotto la lamiera, un cuore selvaggio. Parliamo di un V8 sovralimentato da 5.0 litri che ruggisce con 495 cavalli di pura furia, una dichiarazione d'intenti che fa venire la pelle d'oca ancora prima di girare la chiave.

Esperienza di guida

Guidare la F-Type V8 S è un'esperienza viscerale dominata dal suono. Lo scarico attivo è un direttore d'orchestra che trasforma ogni accelerazione in una sinfonia di boati e scoppiettii che ti connette direttamente alla meccanica. L'accelerazione è brutale, catapultandoti da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi con una ferocia che solo una trazione posteriore da quasi 500 CV può offrire. A cielo aperto, ogni tunnel diventa un palcoscenico e ogni rettilineo un'opportunità per scatenare una tempesta. Non è un'auto di precisione chirurgica, è una bestia emotiva che esige rispetto e ti ricompensa con adrenalina pura.

Design ed estetica

Il suo design è un'opera d'arte in movimento. Le proporzioni sono perfette, con una linea di cintura ascendente che fluisce verso una coda muscolosa e decisa, completata da quattro terminali di scarico che non lasciano dubbi sul suo potenziale. È elegante e aggressiva in egual misura. All'interno, l'abitacolo ti avvolge, creando un posto di guida incentrato sul pilota, dove ogni comando è a portata di mano e la sensazione è quella di essere ai comandi di un caccia. È un'auto che ti fa sentire speciale, che fa girare la testa e che resiste al passare del tempo con una bellezza senza tempo.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle classica si nasconde un'ingegneria avanzata per la sua epoca. Il motore V8 a iniezione diretta e compressore è un gioiello di potenza, gestito da un rapido cambio automatico a 8 velocità che sa essere dolce in città e fulminante su strada. Il telaio in alluminio, con sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e freni di dimensioni generose, assicura un comportamento dinamico all'altezza, sebbene sempre con quel carattere giocoso della trazione posteriore. Lo sterzo idraulico offre un feeling puro e comunicativo, qualcosa di sempre più difficile da trovare.

Concorrenza

Al suo lancio, la F-Type V8 S si scontrò con titani affermati. La sua rivale più diretta era la Porsche 911 Carrera S Cabriolet, il punto di riferimento per precisione ed efficacia. Guardava anche con la coda dell'occhio la Mercedes-Benz SL 500, più focalizzata sul lusso e sul comfort, e l'esotica Aston Martin V8 Vantage Roadster. Di fronte a loro, la Jaguar non giocava la carta della massima efficacia in pista, ma quella dell'emozione pura, del carattere straripante e di un design che fa innamorare a prima vista, offrendo un'alternativa con un'anima inconfondibilmente britannica.

Conclusione

La Jaguar F-Type V8 S Convertible è un'auto da sentire, non solo da guidare. È una celebrazione dell'eccesso, una sportiva della vecchia scuola con la giusta tecnologia per essere godibile nel quotidiano. Il suo consumo e la sua praticità sono secondari quando l'obiettivo è l'emozione. È un pezzo da collezione istantaneo, un'auto che ti regala una colonna sonora indimenticabile e una connessione meccanica che molte sportive moderne hanno perso. È, in definitiva, pura passione su ruote.