Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ 5
Potenza
412CV
Coppia
400Nm
Consumo
21.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Max.
260km/h
Peso
2275kg
Prezzo
78,000€
Riassunto tecnico
Eléctrico
Automático 1v
AWD
5 / 5 porte
480 L
- L
303 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Hyundai IONIQ 5 N 478 kW (650 CV) 84 kWh · 412 CV (2024)
Descrizione generale
La Hyundai IONIQ 5 N irrompe sulla scena automobilistica non come un'altra auto elettrica, ma come una dichiarazione d'intenti. È la materializzazione di un sogno per coloro che credevano che l'era elettrica avrebbe sacrificato l'emozione al volante. Con fino a 650 cavalli di pura furia e un'estetica che fonde il retrò con il brutale, questa vettura ridefinisce completamente ciò che ci aspettiamo da un veicolo familiare a zero emissioni, trasformandolo in una bestia da circuito omologata per la strada.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della IONIQ 5 N è un'esperienza viscerale che bombarda i sensi. L'accelerazione è un calcio nella schiena che ti incolla al sedile, catapultandoti da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, un attimo che ti lascia senza fiato. Ma la cosa più incredibile è come Hyundai sia riuscita a iniettarle un'anima: il sistema N e-Shift simula i cambi di marcia di una trasmissione a doppia frizione con scossoni e un suono artificiale così ben riuscito che ti dimentichi di guidare un'elettrica. È un'auto pesante, sì, ma la sua agilità in curva, lo sterzo preciso e la capacità di derapare in modo controllato ti fanno sentire un pilota, creando una connessione uomo-macchina che sembrava persa nell'era dell'elettrificazione.
Design ed estetica
Il suo design è un'opera d'arte funzionale e aggressiva. Partendo dalla già iconica silhouette retro-futuristica della IONIQ 5, la divisione N ha aggiunto muscoli e carattere ovunque. È più larga, più bassa e il suo sguardo è più provocatorio. I paraurti specifici, gli enormi cerchi forgiati da 21 pollici e l'imponente alettone posteriore non sono semplici ornamenti; urlano prestazioni e ottimizzano l'aerodinamica. Ogni linea, ogni dettaglio di colore arancione, rafforza la sua identità di sportiva senza complessi, un'auto che non chiede il permesso per essere al centro dell'attenzione.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle si nasconde un arsenale tecnologico progettato per il massimo divertimento. I suoi due motori elettrici e la batteria da 84 kWh non solo offrono una potenza colossale, ma sono gestiti da un software brillante che permette di personalizzare ogni aspetto della guida. Dalla distribuzione della coppia tra gli assi con l'N Torque Distribution a una modalità 'Drift' per derapate da cinema, tutto è al servizio del pilota. Inoltre, la sua architettura a 800V consente ricariche ultra-rapide, passando dal 10 all'80% in soli 18 minuti, dimostrando che alte prestazioni e usabilità quotidiana possono andare di pari passo.
Concorrenza
La IONIQ 5 N gioca in un campionato a parte, ma se cerchiamo concorrenti, dobbiamo guardare a modelli come la Tesla Model 3 Performance, la Kia EV6 GT o persino le versioni di accesso della Porsche Taycan. Tuttavia, mentre molti dei suoi rivali si concentrano sull'accelerazione in linea retta, la Hyundai offre un pacchetto molto più completo e focalizzato sul divertimento in pista e sul coinvolgimento del guidatore. È, forse, l'auto elettrica più passionale e divertente del suo segmento, una vera sportiva che tiene testa alle icone della combustione.
Conclusione
La Hyundai IONIQ 5 N è molto più di un'auto veloce; è un punto di svolta. È la prova inconfutabile che il futuro elettrico può essere emozionante, rumoroso e pieno di carattere. Hyundai non ha solo creato un'elettrica ad altissime prestazioni, ha costruito una macchina per generare sorrisi, un'auto che ti supplica di portarla al limite e che ti ricompensa con sensazioni pure. È, senza dubbio, un capolavoro dell'ingegneria moderna e un futuro classico istantaneo.