Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
217km/h
Peso
1438kg
Prezzo
21,200€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
401 L
50 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Sport · 150 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Honda Civic di nona generazione con il motore 2.2 i-DTEC è molto più di una semplice compatta diesel. È l'incarnazione di uno spirito audace, una macchina che prometteva di combinare efficienza e praticità con una dose di pura emozione, un'auto progettata per sentirsi viva in ogni viaggio.
Esperienza di guida
Al volante, le sensazioni sono immediate e creano dipendenza. Il motore da 150 CV spinge con una forza poderosa fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 350 Nm di coppia, trasformando ogni sorpasso in un'esperienza gratificante. Il cambio manuale a sei marce è preciso e ti connette direttamente alla meccanica. Nonostante l'asse posteriore a ponte torcente, il telaio si sente agile e stabile, invitando a godersi le strade tortuose pur mantenendo un comfort sorprendente per l'uso quotidiano. È un'auto che ti fa sorridere, un diesel con l'anima di una sportiva.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. Erede dell'estetica futuristica del suo predecessore, questa Civic rompe gli schemi con le sue linee affilate, il suo profilo aerodinamico e dettagli unici come le maniglie delle porte posteriori nascoste o il lunotto sdoppiato. È un'astronave per l'asfalto, un'auto che non invecchia e che continua a far girare la testa. All'interno, la plancia a due livelli ti avvolge in un posto di guida che sembra uscito da un film di fantascienza, funzionale e spettacolare allo stesso tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Civic era all'avanguardia. Il motore 2.2 i-DTEC, costruito interamente in alluminio, era un gioiello di ingegneria, potente e sorprendentemente parco nei consumi. Incorporava tecnologie come il sistema Start-Stop per ottimizzare i consumi in città e la modalità 'ECON' che aiutava a una guida più efficiente. Il quadro strumenti digitale e lo schermo multifunzione offrivano un'esperienza utente avanzata e diversa da qualsiasi altra cosa sul mercato.
Concorrenza
In un segmento dominato dalla sobrietà di rivali come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León, la Honda Civic era la ribelle. Mentre altri puntavano sulla discrezione, la Civic offriva un carattere unico, un motore diesel eccezionale per prestazioni e un'affidabilità leggendaria. Era la scelta per chi cercava di distinguersi, per il guidatore che apprezzava tanto l'ingegneria quanto l'emozione e non si accontentava del convenzionale.
Conclusione
La Honda Civic 2.2 i-DTEC Sport è un gioiello incompreso. Un'auto che ha tutto: un motore straordinario che combina prestazioni e consumi da record, un design che è ancora spettacolare e una praticità invidiabile con un bagagliaio enorme. È l'acquisto intelligente per il cuore e la ragione, un futuro classico che dimostra che un'auto diesel può essere tanto appassionante quanto affidabile.