Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
110g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
217km/h
Peso
1438kg
Prezzo
19,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
401 L
50 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Honda Civic del 2012 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. In un'epoca dominata da design conservatori, Honda ha osato lanciare un'astronave per la vita di tutti i giorni, e nel suo cuore batteva uno dei migliori motori diesel del suo tempo: il 2.2 i-DTEC. Quest'auto rappresentava il culmine dell'ingegneria giapponese, unendo prestazioni entusiasmanti a un'efficienza sorprendente.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Civic significa sentire una spinta potente e coinvolgente. I suoi 150 cavalli e, soprattutto, i suoi 350 Nm di coppia, ti incollano al sedile fin dai regimi più bassi, trasformando ogni sorpasso in una manovra semplice e sicura. Il cambio manuale a sei marce ha un feeling preciso e meccanico che invita a giocarci. Nonostante la sua potenza, il silenzio nell'abitacolo è notevole e il suo consumo è così basso che ti dimentichi quando hai visitato l'ultima volta un distributore di benzina. È un'auto che ti fa sentire intelligente e audace allo stesso tempo.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione. Ha rotto gli schemi con una silhouette affilata e futuristica che ancora oggi fa girare la testa. I fari e i fanali posteriori uniti da una striscia, il lunotto posteriore diviso e le maniglie delle portiere posteriori nascoste creano l'aspetto di una coupé sportiva. È un'auto con una personalità travolgente, progettata per coloro che non temono di essere diversi e che apprezzano la bellezza nell'audacia e nella funzionalità aerodinamica.
Tecnologia e caratteristiche
L'interno ti accoglie con un posto di guida che sembra uscito da un film di fantascienza. La plancia a due livelli, con il tachimetro digitale nella parte superiore, ti permette di consultare le informazioni vitali senza quasi distogliere lo sguardo dalla strada. Il sistema Start-Stop e la modalità 'ECON' dimostrano l'impegno di Honda per l'efficienza, aiutandoti a guidare nel modo più ecologico possibile. Sotto il cofano, il motore in alluminio era un'opera d'arte tecnologica, raffinato, potente e rispettoso dell'ambiente per la sua epoca.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà o su un dinamismo più convenzionale, la Civic offriva un pacchetto unico: un design che polarizzava, un'abitabilità interna leader grazie a soluzioni geniali, e un motore diesel che era il punto di riferimento per l'equilibrio tra prestazioni e consumi. Era la scelta per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Conclusione
La Honda Civic 2.2 i-DTEC del 2012 è un acquisto magistrale per il cuore e la ragione. Offre l'affidabilità leggendaria di Honda, un motore diesel che è un gioiello per la sua forza e frugalità, e un design che ti fa sentire speciale ogni volta che la guardi. È un'auto pratica, spaziosa e diabolicamente efficiente, avvolta in un abito all'avanguardia che si rifiuta di passare di moda. Una scelta brillante che rimane rilevante ed emozionante anni dopo.