Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
141CV
Coppia
174Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1313kg
Prezzo
20,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 porte
401 L
50 L
104 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Sport Aut. · 141 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Honda Civic del 2012 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. In un mondo di compatte spesso prevedibili, questa Civic ha fatto irruzione con una personalità travolgente, combinando un design quasi da fantascienza con la leggendaria ingegneria del motore 1.8 i-VTEC. È un veicolo che ti sceglie tanto quanto tu scegli lui, promettendo un'esperienza di guida diversa e un'affidabilità che è diventata il marchio di fabbrica di Honda.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Civic significa riscoprire il piacere di un motore aspirato. I suoi 141 cavalli non vengono erogati tutti insieme; ti invitano a cercarli nella zona alta del contagiri, in un crescendo emozionante che culmina a 6500 giri/min. Il cambio automatico a 5 marce, con il suo convertitore di coppia, offre transizioni fluide per la guida di tutti i giorni, anche se è tirando le marce che l'anima dell'i-VTEC canta davvero. Non è la più veloce della sua categoria, ma la connessione trasmessa dal suo telaio agile e dal suo sterzo preciso ti fa sentire parte della macchina, trasformando ogni curva in un'opportunità per sorridere.
Design ed estetica
Visivamente, la Civic di questa generazione è un'opera d'arte futuristica. La sua carrozzeria affilata e aerodinamica sembra scolpita dal vento, rompendo con ogni convenzionalismo. Ma è all'interno che l'audacia raggiunge la sua massima espressione. Il cruscotto a due livelli, con il tachimetro digitale su un piano superiore e il resto delle informazioni sotto, ti avvolge in un posto di guida che sembra la cabina di un'astronave. È un design che non lascia indifferenti, creato per coloro che osano essere diversi.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, questa Civic è un prodigio di intelligenza pratica. Il motore i-VTEC è un gioiello di ingegneria che ottimizza le prestazioni e i consumi senza bisogno di un turbo. L'interno, oltre alla sua strumentazione futuristica, nasconde soluzioni geniali come i 'Magic Seats', che consentono una versatilità di carico ineguagliabile nel suo segmento, completando un bagagliaio già generoso di 401 litri. Sebbene il suo sistema di infotainment non sia quello di un'auto attuale, il suo focus sull'ergonomia e la funzionalità per il conducente era all'avanguardia per la sua epoca.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con giganti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre i suoi rivali europei puntavano sulla sobrietà o sul dinamismo turbo, la Civic offriva un percorso diverso. Era l'alternativa per il guidatore che cercava un'affidabilità a prova di bomba, un design che facesse girare la testa e una meccanica aspirata con un carattere unico e coinvolgente. Non competeva sugli stessi numeri, competeva sulle emozioni e sulla promessa di una lealtà meccanica duratura.
Conclusione
La Honda Civic 1.8 i-VTEC del 2012 è molto più di un semplice mezzo di trasporto. È un'auto con un'anima, un pezzo di ingegneria giapponese creato con passione e coraggio. Il suo design può essere polarizzante e le sue prestazioni non cercano record, ma la sensazione di qualità, la sua incredibile affidabilità e il piacere di guidare un motore che chiede di essere spremuto la rendono una scelta intelligente ed emozionale. È un futuro classico che rappresenta un'epoca in cui le auto osavano ancora sognare.