Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
140CV
Coppia
174Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1196kg
Prezzo
22,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
485 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic Type S 1.8 i-Shift · 140 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Honda Civic Type S del 2007 è stata una dichiarazione di intenti, un'astronave atterrata sulle nostre strade per ridefinire il concetto di compatta sportiva. Non era solo un'auto, era un'esperienza visiva e dinamica che prometteva emozioni forti avvolte nella leggendaria affidabilità giapponese. Con la sua carrozzeria a 3 porte, questa Civic si presentava come la scelta passionale per chi cercava di fuggire dalla convenzionalità e sentire la strada in un modo diverso.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.8 VTEC da 140 CV si sente pieno di vita, un cuore che chiede di salire di giri per erogare la sua spinta caratteristica e un suono che fa innamorare. Sebbene il cambio i-Shift non sia il più veloce, in modalità manuale permette di spremere il potenziale del telaio. La sospensione è rigida, comunicando ogni dettaglio dell'asfalto e offrendo un'agilità sorprendente in curva. È un'auto che ti connette con la guida, con uno sterzo preciso e una sensazione di controllo che ti invita a goderti ogni viaggio come se fosse il primo.
Design ed estetica
Il suo design è stato, e continua ad essere, il suo più grande biglietto da visita. Ha rotto tutti gli schemi con le sue linee affilate, il suo frontale aggressivo e una coda iconica con gli scarichi triangolari e il fanale posteriore diviso dallo spoiler. Era pura fantascienza fatta di metallo. All'interno, l'audacia continuava con un cruscotto a due livelli, un quadro strumenti digitale che sembrava uscito da un film futuristico e sedili che ti avvolgevano alla perfezione. Guidarla era come sentirsi ai comandi di una cabina di pilotaggio di un caccia.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Civic era all'avanguardia. Il quadro strumenti digitale 'Dual Link' era una meraviglia tecnologica che separava le informazioni per una lettura rapida e intuitiva. Il cambio robotizzato i-Shift, sebbene con un funzionamento particolare che richiede adattamento, rappresentava un tentativo di unire comfort e sportività. Disponeva di elementi come il climatizzatore automatico o un buon impianto audio, ma la sua vera tecnologia risiedeva nella genialità del suo motore VTEC e in un telaio messo a punto per il divertimento.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Civic Type S ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf, la SEAT León o l'Alfa Romeo 147. Mentre le sue rivali europee puntavano sulla sobrietà o su un design più tradizionale, la Honda giocava in un'altra lega, quella dell'originalità e dell'audacia. Era la scelta per il guidatore che non cercava solo prestazioni, ma anche una personalità travolgente e una connessione meccanica che altri avevano iniziato a perdere.
Conclusione
La Honda Civic Type S 1.8 i-Shift è un'auto che lascia il segno. È un'opera d'arte su ruote che combina un design senza tempo con un'esperienza di guida pura ed emozionante. Nonostante gli anni, rimane un veicolo che fa girare la testa e strappa sorrisi. Non è la più veloce né la più pratica, ma possiede un'anima e un carattere che la rendono un futuro classico. È la prova che un'auto può essere affidabile, divertente e spettacolare allo stesso tempo.