Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
201CV
Coppia
193Nm
Consumo
9.1l/100
Emissioni
215g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Max.
235km/h
Peso
1301kg
Prezzo
25,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 porte
485 L
50 L
148 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic Type R 2.0 · 201 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Honda Civic Type R del 2007, conosciuta con il suo codice telaio FN2, è molto più di una semplice auto; è una dichiarazione di intenti. Rappresenta il culmine della filosofia Honda di creare auto sportive pure, una macchina nata per emozionare e connettere il pilota all'asfalto in un modo viscerale e coinvolgente.
Esperienza di guida
Guidare questa Type R è un'esperienza che ti trasporta in un'altra dimensione. Il cuore di tutto è il suo motore aspirato da 2.0 litri che ti prega di portarlo al limite. La vera estasi arriva superando i 5.600 giri/min, quando il VTEC entra in azione con un ululato metallico inconfondibile e una spinta che ti incolla al sedile. Il cambio manuale a 6 marce è una delizia di precisione e corse brevi, e il suo telaio rigido ti comunica ogni imperfezione della strada, creando una connessione pura e senza filtri.
Design ed estetica
Il suo design, futuristico e audace per la sua epoca, fa ancora girare la testa. Sembra un'astronave atterrata sulla strada, con le sue forme affilate, l'iconico terminale di scarico triangolare e un interno che ti avvolge come l'abitacolo di un caccia. La plancia a due livelli e i sedili a guscio rossi e neri creano un'atmosfera da competizione che ti prepara a ciò che sta per accadere.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico di questa vettura è il suo motore K20. Un capolavoro di ingegneria aspirata, capace di girare a oltre 8.000 giri al minuto erogando 201 cavalli di pura rabbia. Sebbene la sua sospensione posteriore a barra di torsione sia stata controversa, l'insieme offre un'agilità e una risposta diretta che premiano il pilota che sa cercare i suoi limiti. È la tecnologia al servizio dell'emozione, non del comfort.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con una dura concorrenza di compatte sportive turbo come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST o la Renault Mégane RS. Mentre le sue rivali offrivano più coppia ai bassi regimi e un uso quotidiano più semplice, la Civic Type R si distingueva per il suo carattere unico di motore aspirato ad alti regimi, una specie in via di estinzione che offriva una ricompensa diversa e più intensa per i puristi.
Conclusione
La Honda Civic Type R FN2 non è un'auto per tutti. È esigente, è rumorosa ed è rigida. Ma per chi cerca un'esperienza di guida autentica e gratificante, è una delle migliori opzioni della sua epoca. È un'auto che ti parla, che ti sfida e che ti ricompensa con una sinfonia meccanica indimenticabile. Un futuro classico che incarna lo spirito più puro di Honda.