Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1634kg
Prezzo
36,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
395 L
70 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive Innova · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Honda Accord Tourer del 2010 è molto più di una semplice auto familiare. È l'incarnazione della filosofia Honda: una fusione magistrale di praticità, eleganza sportiva e un'affidabilità che è diventata leggenda. Con il suo potente motore diesel 2.2 i-DTEC e un equipaggiamento di lusso, questa Accord non cercava solo di competere, ma di far innamorare coloro che apprezzano l'ingegneria e il piacere di guida.
Esperienza di guida
Al volante, l'Accord Tourer ti avvolge con una straordinaria sensazione di controllo e padronanza. Il motore diesel da 150 CV spinge con una fluidità e una forza sorprendenti, erogando i suoi 350 Nm di coppia in modo lineare e gratificante. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e un piacere da usare, connettendoti direttamente con la meccanica. Il suo telaio, con sospensioni a doppio braccio oscillante su entrambi gli assi, disegna le curve con una precisione superba e filtra le irregolarità dell'asfalto, creando un'esperienza di viaggio tanto confortevole quanto emozionante.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. Fugge dalle forme cubiche di altre station wagon per offrire una silhouette affilata e muscolosa che ancora oggi fa girare la testa. È un'auto che sacrifica un po' di bagagliaio a favore di uno stile dinamico inconfondibile. All'interno, ti accoglie un abitacolo che sfiora il premium, con materiali di alta qualità e finiture perfette. La plancia, piena di pulsanti, crea un'atmosfera da cabina di pilotaggio che ti fa sentire al centro di comando di una macchina molto speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sua versione 'Executive Innova', questa Accord era una vetrina tecnologica. Era in anticipo sui tempi, incorporando sistemi di assistenza alla guida che oggi sono comuni, come il cruise control adattivo e il sistema di mantenimento della corsia. Lo stesso motore i-DTEC, costruito in alluminio, era un gioiello di ingegneria per la sua raffinatezza ed efficienza. Era la prova che un diesel poteva essere potente, piacevole e tecnologicamente avanzato.
Concorrenza
All'epoca, affrontò senza complessi i giganti tedeschi del segmento: l'Audi A4 Avant, la BMW Serie 3 Touring e la Mercedes-Benz Classe C Station Wagon. Si confrontò anche con modelli come la Volkswagen Passat Variant o la Ford Mondeo Sportbreak. Di fronte a tutti loro, l'Accord Tourer offriva un argomento irresistibile: un'affidabilità a prova di bomba e una personalità unica che la distingueva dal resto.
Conclusione
La Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC non è un acquisto, è una scelta per intenditori. È l'auto perfetta per chi cerca la versatilità di una familiare senza rinunciare a un design con un'anima e alla pura soddisfazione di guida. Rappresenta un'epoca d'oro per Honda, dove ingegneria, qualità ed emozione si univano per creare veicoli che lasciano un'impronta indelebile. Un'auto da godersi per migliaia di chilometri in totale tranquillità.