Especificaciones y análisis del Fornasari RR99
Potenza
500CV
Coppia
585Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
280km/h
Peso
-kg
Prezzo
212,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 2 porte
- L
120 L
368 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fornasari RR99 Dueporte 6.2 V8 500 CV AWD Aut. (2012)
Descrizione generale
La Fornasari RR99 è una creatura nata dalla passione italiana più traboccante, un veicolo che rompe tutti gli schemi fondendo l'anima di una supercar con l'imponente presenza di un fuoristrada. Con un cuore V8 da 6.2 litri e 500 cavalli, non è un'auto per tutti i giorni, è una dichiarazione di intenti, una bestia esclusiva progettata per provocare emozioni pure e senza filtri.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della RR99 è un'esperienza viscerale. Il boato del V8 all'avvio è solo il preludio di una valanga di forza bruta. Ogni accelerazione ti incolla al sedile, accompagnata da una colonna sonora fragorosa che fa venire la pelle d'oca. Nonostante la sua trazione integrale, si sente selvaggia, indomabile. Non cerca la perfezione di una sportiva tedesca, ma l'emozione cruda di una macchina con una potenza smisurata, capace di raggiungere i 280 km/h con una sensazione di dominio assoluto sull'asfalto.
Design ed estetica
La sua estetica è tanto unica quanto controversa. Con una carrozzeria a due porte su una piattaforma lunga quasi 4,4 metri e larga più di 2 metri, la sua silhouette è un mix tra una coupé muscolosa e un veicolo da rally Dakar. Le linee sono aggressive, quasi brutali, progettate per intimidire e non lasciare nessuno indifferente. È un esercizio di stile che privilegia la presenza e l'esclusività rispetto all'eleganza convenzionale, un'auto che urla la sua origine artigianale in ogni pannello.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della RR99 si concentra sulla purezza meccanica. La sua più grande prodezza è l'imponente motore V8 di origine General Motors, un blocco in alluminio che eroga potenza e coppia in modo massiccio. È abbinato a un cambio automatico a 6 velocità e a un sistema di trazione integrale permanente. Il telaio, con sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, rivela un'ambizione sportiva, cercando di controllare una massa e una potenza considerevoli. È la celebrazione dell'ingegneria classica di fronte all'era digitale.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per la Fornasari RR99 è praticamente impossibile. Per concetto, potrebbe misurarsi con i primi SUV ad altissime prestazioni come la Porsche Cayenne Turbo della sua epoca, ma la RR99 gioca in un'altra lega: quella dei costruttori artigianali e a bassissima produzione. Il suo vero concorrente non è un'auto di serie, ma l'idea stessa di possedere qualcosa di unico, un pezzo da collezione tanto eccentrico e raro quanto lo fu a suo tempo una Lamborghini LM002.
Conclusione
La Fornasari RR99 è un sogno irrazionale, un'opera d'arte meccanica per chi valuta l'esclusività e l'emozione al di sopra della logica. È un'auto imperfetta, esigente e ostentata, ma con un carisma travolgente. Guidarla è un'esperienza indimenticabile, un privilegio riservato a pochi che capiscono che l'automobilismo può anche essere una forma di espressione artistica, rumorosa e meravigliosamente eccessiva.