Especificaciones y análisis del Ford Ranger
Potenza
213CV
Coppia
500Nm
Consumo
10.6l/100
Emissioni
278g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
170km/h
Peso
2585kg
Prezzo
61,856€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 10v
AWD
5 / 4 porte
- L
80 L
157 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Ranger Doble Cabina Edición Limitada Raptor 2.0 EcoBlue 157 kW (213 CV) 4x4 Aut. · 213 CV (2021-2022)
Descrizione generale
Il Ford Ranger Raptor non è un pick-up qualsiasi; è una dichiarazione di intenti, una bestia nata dal deserto e adattata per conquistare qualsiasi terreno. Rappresenta la massima espressione della capacità fuoristrada di Ford, un veicolo che emoziona solo a guardarlo e che promette avventure dove finisce l'asfalto.
Esperienza di guida
Mettersi al volante del Raptor è un'esperienza viscerale. Il motore diesel da 213 CV e 500 Nm di coppia spinge con una forza poderosa, gestito da un cambio automatico a 10 velocità che trova sempre la risposta giusta. Ma la vera magia risiede nelle sue sospensioni Fox, che ti permettono di fluttuare su buche e terreni accidentati a una velocità che sembra sfidare la fisica. La sensazione di controllo e robustezza è assoluta, trasmettendo una fiducia che ti invita a cercare i limiti, sentendoti il protagonista della tua tappa della Dakar.
Design ed estetica
La sua estetica è brutale e funzionale. Ogni elemento grida prestazioni, dalla imponente griglia con il nome 'FORD' in maiuscolo ai passaruota allargati che ospitano pneumatici fuoristrada di grandi dimensioni. I paraurti in acciaio, le protezioni sottoscocca e la sua elevata altezza da terra non sono solo ornamenti; sono l'armatura di un guerriero. È un design che intimorisce, che affascina e che non lascia nessuno indifferente, proiettando un'immagine di potenza e avventura senza pari.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre al suo sistema di infotainment, la tecnologia del Raptor è al servizio dell'efficienza fuoristrada. Il suo telaio rinforzato, il sistema di trazione 4x4 inseribile con ridotte e, soprattutto, il selettore di modalità di guida Terrain Management System, che include l'emozionante modalità 'Baja', sono il suo vero arsenale tecnologico. Le sospensioni da competizione e lo sterzo preciso trasformano la tecnologia in pura capacità dinamica, consentendo un controllo straordinario nelle condizioni più estreme.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, il Ranger Raptor giocava in una categoria a parte. Mentre altri pick-up come il Toyota Hilux o il Volkswagen Amarok offrivano versioni potenti e capaci, nessuno si avvicinava al livello di specializzazione e prestazioni off-road estreme di fabbrica proposto da Ford. Il Raptor non competeva per essere il miglior strumento di lavoro, ma per essere il giocattolo fuoristrada definitivo, creando una nicchia che pochi osavano esplorare con tanta audacia.
Conclusione
Il Ford Ranger Raptor è un veicolo passionale, una macchina progettata per generare sorrisi e adrenalina. Non è la scelta più logica per l'uso quotidiano a causa delle sue dimensioni e dei suoi consumi, ma compensa con una capacità per l'avventura e il divertimento che è semplicemente ineguagliabile. È la materializzazione di un sogno per gli amanti del fuoristrada, un'auto che offre esperienze uniche e che giustifica ogni euro del suo prezzo con la promessa di libertà ed emozioni forti.