Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
225CV
Coppia
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emissioni
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Max.
241km/h
Peso
1392kg
Prezzo
23,850€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
396 L
55 L
165.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé ST 2.5 · 225 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Ford Focus ST del 2008 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un'epoca d'oro per le compatte sportive, Ford ci ha regalato una macchina con un'anima unica: un motore a cinque cilindri da 225 cavalli che prometteva emozioni pure. Questa coupé a tre porte è un'icona che evoca una connessione viscerale tra il guidatore, la macchina e l'asfalto, una vera 'hot hatch' progettata per sentire e godersi ogni chilometro.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Focus ST significa risvegliare i sensi. Il cuore dell'esperienza è il suo motore 2.5 Turbo a cinque cilindri. Il suo suono è leggendario; un rombo profondo e melodico che si trasforma in un ululato che crea dipendenza salendo di giri. Con 320 Nm di coppia da soli 1600 giri/min, la spinta è istantanea e brutale, incollandoti al sedile in ogni marcia del suo preciso cambio manuale a sei velocità. È un'auto con carattere, una trazione anteriore selvaggia e comunicativa che ti sfida e ti ricompensa in egual misura, rendendo ogni curva un'avventura.
Design ed estetica
La sua estetica è audace quanto la sua meccanica. La carrozzeria coupé a tre porte appare allargata e muscolosa, con paraurti specifici, un alettone posteriore prominente e l'inconfondibile doppio scarico centrale che ne annuncia il potenziale. I cerchi da 18 pollici completano un insieme che, ancora oggi, fa girare la testa. All'interno, l'atmosfera è puramente sportiva. I sedili Recaro ti avvolgono saldamente e, sebbene i materiali riflettano la loro epoca, la strumentazione aggiuntiva sul cruscotto ti ricorda costantemente che non sei su una Focus qualsiasi.
Tecnologia e caratteristiche
In questa macchina, la tecnologia più avanzata è quella che si sente, non quella che si vede. Non troverai grandi schermi tattili né complessi assistenti alla guida. Il suo approccio è analogico. La tecnologia qui risiede in un telaio brillantemente messo a punto, con una sospensione McPherson all'anteriore e un multilink al posteriore, e in uno sterzo elettroidraulico che trasmette fedelmente ciò che accade sotto le ruote. È un'auto per puristi, dove la giusta dose di elettronica serve a contenere la bestia, non a domarla completamente.
Concorrenza
Nel suo periodo di massimo splendore, la Focus ST ha affrontato delle leggende. La Volkswagen Golf GTI era la sua rivale diretta, offrendo un equilibrio più raffinato e borghese, ma senza il carisma sonoro né la brutalità del motore a cinque cilindri della Ford. Altri concorrenti come la Renault Mégane R.S. potevano essere più efficaci in pista, ma la Focus ST offriva una personalità più esuberante e un carattere più versatile per l'uso quotidiano, essendo un'auto tanto emozionante quanto utilizzabile.
Conclusione
La Ford Focus ST 2.5 è un gioiello dell'automobilismo moderno, un'auto con un'anima immensa che si rifiuta di essere dimenticata. Rappresenta un modo di intendere la sportività che oggi si rimpiange: cruda, sonora e tremendamente emozionale. Non è la più veloce né la più efficiente secondo gli standard attuali, ma l'esperienza di guida è così ricca e gratificante che le sue imperfezioni diventano parte del suo fascino. È, senza dubbio, un futuro classico che fa innamorare chiunque ami guidare.