Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
145CV
Coppia
185Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
169g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1307kg
Prezzo
16,267€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
396 L
55 L
107 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 · 145 CV (2010)
Descrizione generale
La Ford Focus Coupé Trend Hirvonen non è solo un'auto, è un omaggio all'era d'oro dei rally e alla guida pura. Lanciato nel 2010, questo modello cattura l'essenza di una compatta sportiva accessibile, combinando l'acclamato telaio della Focus con un motore aspirato pieno di carattere e lo spirito del leggendario pilota Mikko Hirvonen.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. Il motore 2.0 da 145 CV respira con una naturalezza che i moderni motori turbo hanno dimenticato, erogando la sua potenza in modo lineare e con un suono inebriante salendo di giri. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e ti connette direttamente alla meccanica. Ma la vera magia risiede nel suo telaio; agile, comunicativo e nobile, ti invita a inanellare curve con una fiducia e un sorriso che poche auto del suo tempo potevano eguagliare.
Design ed estetica
La sua carrozzeria a tre porte le conferisce una silhouette atletica e compatta, una dichiarazione d'intenti. Le linee affilate della Focus di seconda generazione sono esaltate in questa versione coupé, che evoca sportività senza essere vistosa. È un design che è invecchiato con ammirevole dignità, mantenendo un perfetto equilibrio tra la funzionalità quotidiana e un aspetto dinamico che fa ancora girare la testa.
Tecnologia e caratteristiche
In un mondo dominato dagli schermi, la Focus Hirvonen ci ricorda che la tecnologia più importante è quella che si sente attraverso il volante e i pedali. La sua dotazione era adeguata per il 2010, incentrata sull'essenziale per godersi il viaggio senza distrazioni. La vera innovazione risiedeva nella sua ingegneria meccanica: una sospensione posteriore a parallelogramma deformabile e uno sterzo preciso che davano priorità all'esperienza rispetto ai gadget.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con titani del segmento come l'Opel Astra GTC, la Volkswagen Scirocco o la Renault Mégane Coupé. Ognuna aveva le sue virtù, ma la Focus si è sempre distinta per offrire il comportamento dinamico più gratificante e puro, diventando la scelta preferita di chi cercava di sentire veramente la strada.
Conclusione
Questa Focus è più di un semplice mezzo di trasporto; è una macchina di emozioni, un ricordo tangibile di quando le auto venivano costruite per essere guidate con passione. Rappresenta un'opportunità unica di possedere un pezzo di storia dell'automobilismo sportivo, un futuro classico che offre sensazioni autentiche a un prezzo terreno. È un'auto per puristi e per chiunque creda che la connessione tra uomo e macchina sia la cosa più importante.