Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
156g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1418kg
Prezzo
19,425€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
396 L
53 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé Trend 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2008-2009)
Descrizione generale
La Ford Focus Coupé del 2008 non era una compatta qualsiasi. Era una dichiarazione di intenti, una macchina che prometteva emozioni forti avvolte in una carrozzeria attraente e muscolosa. Con il suo potente motore diesel 2.0 TDCi da 136 cavalli e l'innovativo cambio PowerShift, questa Focus si è posizionata come la complice perfetta per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante, il cuore di questa Focus batte forte. La spinta dei suoi 320 Nm di coppia si sente istantanea, incollandoti al sedile con una forza sorprendente per un diesel della sua epoca. La trasmissione a doppia frizione PowerShift è una delizia, cambiando marcia con una rapidità e una fluidità che ti fanno sentire connesso alla strada. Ma la vera magia risiede nel suo telaio; è agile, preciso e comunicativo, invitandoti a inanellare curve con una sicurezza e un sorriso che poche auto del suo segmento potevano eguagliare.
Design ed estetica
La sua silhouette a tre porte urla sportività. Le linee affilate del 'Kinetic Design' di Ford le conferiscono una presenza atletica e un dinamismo visivo che il tempo ha appena scalfito. È più bassa e stilizzata della sua sorella a cinque porte, una coupé a tutti gli effetti che attira gli sguardi. All'interno, l'ambiente è funzionale e incentrato sul guidatore, con un'ergonomia ben studiata che ti fa sentire al comando. Sebbene i materiali riflettano la sua età, la sensazione di solidità e scopo rimane intatta.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello della corona tecnologica di questo modello è, senza dubbio, il cambio PowerShift. Nel 2008, avere una trasmissione automatica a doppia frizione su un'auto di questo calibro era un lusso. Offriva un'efficienza e una velocità di cambiata superiori ai tradizionali convertitori di coppia, combinando il meglio di due mondi. Oltre a questo, la sua dotazione era adeguata per l'epoca, ma era la simbiosi tra il suo motore diesel e questa trasmissione avanzata a renderla davvero speciale.
Concorrenza
In un mercato agguerrito, la Focus Coupé ha affrontato titani come la Volkswagen Golf, la SEAT León e l'Opel Astra GTC. Mentre la Golf offriva raffinatezza e la León un carattere latino, la Focus si distingueva per offrire l'esperienza di guida più pura e gratificante. Il suo telaio era il punto di riferimento, un argomento di peso che ha conquistato i guidatori più passionali.
Conclusione
Questa Ford Focus Coupé 2.0 TDCi PowerShift è molto più di un'auto di seconda mano; è un pezzo di storia dell'automobilismo. Rappresenta un'epoca in cui un diesel poteva essere emozionante e un'auto compatta poteva avere l'anima di una sportiva. È un acquisto intelligente e passionale, un veicolo che bilancia magistralmente prestazioni, consumi e, soprattutto, il puro piacere di guidare.