Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
116CV
Coppia
280Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
190km/h
Peso
-kg
Prezzo
17,405€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
385 L
55 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé 1.8 TDCi 115 CV Sport (2005-2006)
Descrizione generale
La Ford Focus Coupé del 2005 con il motore 1.8 TDCi da 115 CV rappresentava una combinazione magistrale di estetica sportiva ed efficienza diesel. In un'epoca in cui il design e il piacere di guida cominciavano a essere importanti quanto il consumo, questa Focus si posizionò come una delle opzioni più desiderate ed equilibrate del mercato, un'auto che prometteva emozioni senza svuotare il portafoglio.
Esperienza di guida
Al volante, questa Focus è pura connessione. Il motore TDCi, con i suoi 280 Nm di coppia a partire da soli 1900 giri/min, spinge con una forza che sorprende e piace, rendendo ogni sorpasso una manovra semplice e sicura. Ma è nel telaio che brilla davvero. La sospensione posteriore a bracci multipli, un gioiello di ingegneria per il suo segmento, le conferisce un'agilità e una stabilità in curva che invitano a godersi ogni chilometro. È un'auto che si sente viva, comunicativa e nobile, una delizia per chi valuta la guida sopra ogni cosa.
Design ed estetica
La sua carrozzeria a tre porte le conferisce una silhouette atletica e giovanile, più affilata e dinamica rispetto alla sorella a cinque porte. Le linee tese e la linea di cintura ascendente creano una sensazione di movimento costante, mentre la sua larghezza di 1840 mm le dona una presenza imponente sulla strada. L'interno, sebbene più sobrio, è un esempio di funzionalità e buon utilizzo dello spazio, con un bagagliaio da 385 litri che la rendeva sorprendentemente pratica per una coupé.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia di questa Focus era incentrata sull'eccellenza meccanica. Il cuore dell'auto, il suo motore diesel a iniezione diretta common-rail con turbo a geometria variabile, era un prodigio di efficienza e prestazioni per il 2005, raggiungendo un consumo combinato di soli 5,2 l/100km. Tuttavia, la vera magia tecnologica risiedeva nel suo telaio e nella sua elaborata sospensione posteriore, un sistema più tipico di segmenti superiori che garantiva un comportamento dinamico eccezionale. Sebbene i freni a tamburo posteriori stonassero in un allestimento 'Sport', il pacchetto era tecnologicamente avanzato dove contava di più: sulla strada.
Concorrenza
Nell'arena competitiva delle compatte diesel a tre porte, la Focus si confrontava con titani come la Volkswagen Golf, la SEAT León, l'Opel Astra GTC o la Renault Mégane Coupé. Mentre alcuni rivali potevano superarla per la qualità delle finiture interne o per il design all'avanguardia, pochi, o nessuno, riuscivano a eguagliare la sublime esperienza di guida e l'equilibrio dinamico offerti dal modello Ford, diventando il punto di riferimento per gli amanti della buona guida.
Conclusione
La Ford Focus Coupé 1.8 TDCi è molto più di una semplice auto diesel. È la prova che l'efficienza non deve essere in contrasto con la passione. Un veicolo con un design accattivante, un motore energico e frugale, e un telaio che fa innamorare chiunque ami guidare. È stata, e rimane, una delle scelte più intelligenti ed emotivamente soddisfacenti della sua categoria, un'auto completa che ha lasciato un'impronta indelebile.