Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
90CV
Coppia
215Nm
Consumo
4.7l/100
Emissioni
125g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
177km/h
Peso
1339kg
Prezzo
14,665€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
385 L
55 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé Trend 1.6 TDCi 90cv (2005-2007)
Descrizione generale
La Ford Focus Coupé del 2005 non è solo un'auto, è il ricordo di un'epoca d'oro per le compatte. Con il suo motore 1.6 TDCi da 90 cavalli, rappresentava il perfetto equilibrio tra l'efficienza quotidiana e uno spirito giovanile e dinamico, avvolto in una carrozzeria a tre porte che prometteva emozioni al volante.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus significa riscoprire il piacere di guidare. I suoi 90 cavalli e 215 Nm di coppia si sentono vivi e volenterosi, spingendo con decisione fin dai bassi giri. Ma la vera magia risiede nel suo telaio, un'opera d'arte che ti connette direttamente con l'asfalto. Lo sterzo idraulico trasmette ogni dettaglio della strada e le sospensioni raggiungono un compromesso sublime tra agilità in curva e comfort, invitandoti a goderti ogni viaggio come se fosse il primo.
Design ed estetica
Il suo design a tre porte, con quella linea del tetto discendente e i fari posteriori rialzati, le conferisce una silhouette atletica e audace che è invecchiata con ammirevole dignità. È un'auto che fa ancora girare la testa. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso. I materiali sono robusti e pensati per durare, creando un ambiente onesto e incentrato sul guidatore, anche se oggi può sembrare sobrio rispetto agli standard attuali.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, l'allestimento Trend offriva giusto il necessario per un'esperienza di guida completa. Parliamo di aria condizionata, alzacristalli elettrici e un sistema audio con CD, tecnologia che oggi ci sembra basilare ma che allora era sufficiente. Il suo più grande progresso tecnologico non era in uno schermo, ma nella sua eccezionale sospensione posteriore a bracci multipli (Control Blade), un elemento che definiva il suo comportamento dinamico superiore.
Concorrenza
Nell'arena competitiva delle compatte, questa Focus si è misurata con titani come la Volkswagen Golf, la SEAT León, la Renault Mégane Coupé e l'Opel Astra GTC. Mentre alcuni rivali puntavano sul design o sull'equipaggiamento, la Focus si è sempre distinta per una ragione semplice e potente: era la più gratificante e divertente da guidare.
Conclusione
Questa Ford Focus è molto più di un semplice mezzo di trasporto; è una macchina di sensazioni. È la scelta intelligente per chi apprezza un costo di gestione ridicolmente basso grazie al suo frugale motore diesel, ma si rifiuta di rinunciare all'emozione di una strada tortuosa. Un'auto con un'anima, affidabile e gratificante, che rappresenta una filosofia di guida che oggi ci manca.