Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
156g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1436kg
Prezzo
20,656€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
396 L
53 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2008-2010)
Descrizione generale
La Ford Focus del 2008 non è solo un'auto, è il ricordo di un'epoca d'oro per le compatte. Questa versione Titanium, con il potente motore 2.0 TDCi da 136 CV e l'innovativo cambio PowerShift, rappresentava il perfetto equilibrio tra ragione ed emozione, un veicolo familiare capace di strappare un sorriso a ogni curva.
Esperienza di guida
Mettersi al volante significa sentire una connessione immediata. Il telaio, un capolavoro di Ford, trasmette una fiducia assoluta, stabile in autostrada e sorprendentemente agile sulle strade secondarie. Il motore diesel spinge con una forza decisa fin dai bassi regimi, e la trasmissione a doppia frizione PowerShift cambia marcia con una fluidità e una rapidità che trasformavano l'esperienza di guida, lasciandosi alle spalle i cambi automatici convenzionali dell'epoca.
Design ed estetica
Il 'Kinetic Design' le calzava a pennello. Le sue linee affilate e la sua postura atletica le conferivano una presenza che ancora oggi risulta moderna e dinamica. L'allestimento Titanium aggiungeva quel tocco di distinzione con dettagli cromati e cerchi specifici. All'interno, ti accoglieva un abitacolo sobrio ma incredibilmente ben costruito, dove ogni comando era al suo posto, creando una sensazione di solidità e qualità duratura.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, questa Focus era un'auto avanzata. Il cambio PowerShift era il suo principale argomento tecnologico, un pezzo di ingegneria che offriva il meglio di due mondi. Oltre a ciò, elementi come il climatizzatore bi-zona o il controllo della velocità erano lussi quotidiani. Sebbene oggi sentiamo la mancanza di schermi tattili o connettività avanzata, la sua tecnologia si concentrava sull'essenziale: rendere la guida più piacevole e sicura.
Concorrenza
Lottava in un ring di titani contro la Volkswagen Golf e il suo DSG, la SEAT León o la Peugeot 308. Mentre altri puntavano sul comfort o sul design, la Focus aveva sempre un asso nella manica: il suo comportamento dinamico. Era l'auto scelta da chi amava veramente guidare, offrendo un'agilità e una risposta al volante che pochi dei suoi concorrenti potevano eguagliare.
Conclusione
Questa Ford Focus è molto più di un semplice mezzo di trasporto. È un'auto con un'anima, una compagna fedele che combina l'efficienza di un diesel robusto con il piacere di una guida sportiva. Rappresenta un vertice nell'ingegneria della sua generazione, una compatta a tutto tondo che ha dimostrato che un'auto per tutti i giorni poteva anche essere emozionante. Un classico moderno che ha lasciato un'impronta indelebile.