Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potenza
80CV
Coppia
114Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1220kg
Prezzo
14,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
335 L
58 L
59 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Stilo 5p 1.2 Actual · 80 CV (2003)
Descrizione generale
La Fiat Stilo ha fatto irruzione sull'asfalto all'inizio degli anni 2000 come un'audace dichiarazione di intenti. Fiat non voleva solo competere, voleva guardare negli occhi i giganti tedeschi del segmento delle compatte. Questa Stilo a 5 porte, con il suo modesto ma volenteroso motore 1.2, rappresentava la porta d'accesso a un'auto che prometteva spazio, un design solido e una sensazione di qualità superiore a quella a cui il marchio ci aveva abituato.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Stilo 1.2 è un'esperienza di contrasti. I suoi 80 cavalli non ti incolleranno al sedile, ma il sorprendente cambio a 6 marce ti invita a giocarci, estraendo fino all'ultima goccia di energia dal suo piccolo cuore. In città, il servosterzo elettrico con modalità 'City' è una carezza, rendendo le manovre un gioco da ragazzi. Su strada aperta si sente stabile e sicura, un'auto pensata per viaggiare tranquilli, godendo del comfort delle sue sospensioni e di un abitacolo che ti isola dal mondo esterno.
Design ed estetica
Il design della Stilo 5 porte puntava sulla sobrietà e sulla funzionalità, cercando una maturità quasi germanica. Le sue linee arrotondate e la sua notevole altezza trasmettevano una sensazione di robustezza e protezione. All'interno, lo spazio era il protagonista, con una posizione di guida rialzata che dominava la strada e una modularità che la rendeva una compagna ideale per la vita familiare. Era un'auto onesta, pratica e con un innegabile fascino italiano nei suoi dettagli.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Stilo è stata una pioniera tecnologica nel segmento generalista. Sebbene questa versione 'Actual' fosse la più semplice, la piattaforma era piena di innovazioni. Il servosterzo elettrico Dualdrive fu una piccola rivoluzione, e dotare un motore così piccolo di un cambio a 6 marce dimostrava un'ingegneria ingegnosa focalizzata sul consumo. Fu un'auto che democratizzò le tecnologie e che, nelle sue versioni più alte, arrivò a offrire elementi propri delle berline di lusso.
Concorrenza
La battaglia nel segmento C era agguerrita. La Fiat Stilo si scontrò con leggende come la Volkswagen Golf, la dinamica Ford Focus, l'equilibrata Opel Astra e le bestseller francesi, la Renault Mégane e la Peugeot 307. Contro di loro, la Stilo giocò le carte dello spazio interno, di una dotazione potenzialmente abbondante e di un prezzo competitivo, cercando di sedurre coloro che cercavano qualcosa di più dell'opzione prevedibile.
Conclusione
La Fiat Stilo è un'auto che si ricorda con affetto e una certa malinconia. Fu un tentativo coraggioso e ambizioso di Fiat per conquistare un territorio ostile. Sebbene la sua affidabilità elettronica abbia generato dubbi e non abbia raggiunto il successo sperato, ha lasciato un'impronta di comfort, spazio e soluzioni intelligenti. Oggi è una youngtimer accessibile che offre un'esperienza di guida piacevole e una praticità ancora attuale, un pezzo di storia dell'automobilismo europeo.