Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potenza
80CV
Coppia
196Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Max.
172km/h
Peso
1325kg
Prezzo
14,965€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
305 L
58 L
59 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Stilo 3p 1.9 JTD 80CV Active (2002)
Descrizione generale
La Fiat Stilo irruppe sulla scena nel 2002 come un'audace dichiarazione di intenti, un tentativo di conquistare il cuore del segmento più competitivo d'Europa. Questa versione a 3 porte, con il suo motore 1.9 JTD da 80 cavalli, rappresentava l'equilibrio perfetto tra il design passionale italiano e la logica di un diesel economico, cercando di sedurre un pubblico giovane che desiderava un'auto con carattere e anima.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Stilo JTD da 80 CV significa riscoprire una guida pura e senza filtri. Non aspettatevi un'accelerazione fulminea, i suoi 12,9 secondi per raggiungere i 100 km/h parlano di un ritmo tranquillo. Tuttavia, il cuore di questa vettura, il suo motore diesel, spinge con onestà fin dai bassi regimi grazie a una coppia generosa. È una compagna di viaggio leale e prevedibile, che trasmette una sensazione di robustezza e invita a godersi il viaggio senza fretta, con un consumo che ancora oggi è ammirevole.
Design ed estetica
Il design della Stilo a 3 porte è stato un colpo da maestro. Rompeva con le forme arrotondate del suo predecessore per abbracciare linee tese e una coda verticale e muscolosa che le conferiva una personalità unica e sportiva. Era un'auto che faceva girare la testa, con un'estetica che evocava solidità e un tocco di aggressività. All'interno, il salto di qualità e di spazio era palpabile, creando un'atmosfera moderna e accogliente che ti faceva sentire in un'auto di categoria superiore.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se oggi può sembrare modesta, ai suoi tempi la Stilo era una vetrina tecnologica per Fiat. Il motore JTD con iniezione diretta common rail era un gioiello di efficienza e fluidità per l'epoca. Disponeva di freni a disco su tutte e quattro le ruote, cosa non così comune negli allestimenti di base, e di una struttura pensata per la sicurezza. Mancavano gli schermi e gli aiuti alla guida attuali, ma la sua tecnologia era dove contava: sotto il cofano e nel telaio.
Concorrenza
La Stilo non ha avuto vita facile. Ha affrontato titani consolidati che dominavano le strade europee. La sua lotta è stata corpo a corpo contro l'eterna Volkswagen Golf, la dinamica Ford Focus, la spaziosa Peugeot 307 e l'avanguardistica Renault Mégane. Contro di loro, la Stilo ha giocato la carta del design emozionale e un rapporto dotazione-prezzo che la rendevano un'alternativa molto allettante.
Conclusione
La Fiat Stilo 1.9 JTD 80CV è più di una semplice auto; è il ricordo di un'epoca in cui design ed efficienza diesel si sono dati la mano. È stata una compatta coraggiosa, con una personalità travolgente e un motore instancabile che prometteva migliaia di chilometri di avventure a un costo minimo. Sebbene la sua affidabilità elettronica sia stata il suo tallone d'Achille, la sua anima italiana e la sua praticità hanno lasciato un'impronta indelebile in coloro che l'hanno guidata.