Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potenza
95CV
Coppia
128Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1165kg
Prezzo
10,535€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
305 L
58 L
70 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Stilo 3p 1.4 95cv Feel (2005-2007)
Descrizione generale
La Fiat Stilo ha fatto irruzione sul mercato come un'audace dichiarazione di intenti dall'Italia. Con la sua versione a 3 porte, cercava di conquistare i cuori giovani, offrendo un design con un'anima e una personalità che si distingueva dalla sobrietà dei suoi concorrenti. È stato un coraggioso tentativo di combinare stile, praticità e un tocco di avanguardia in un segmento molto conteso.
Esperienza di guida
Al volante, la Stilo con il suo motore da 1.4 litri e 95 cavalli invita a una guida tranquilla e onesta. Non aspettatevi un'accelerazione fulminea, ma un'erogazione di potenza progressiva che, grazie al suo cambio a sei marce, si sente volenterosa e permette di viaggiare con disinvoltura in autostrada. Lo sterzo elettrico la rende un'auto estremamente facile da manovrare in città, anche se le toglie un po' di connessione con l'asfalto. È un'esperienza che ti ricorda il piacere di guidare in modo semplice e senza fronzoli.
Design ed estetica
Il design della Stilo a 3 porte è pura emozione italiana. La sua silhouette affilata, quasi da coupé, e la sua parte posteriore decisa con i fari verticali rialzati, le conferiscono una presenza unica che ancora oggi fa girare la testa. Era un'auto che non voleva essere una delle tante, che puntava su linee fluide e un'estetica sportiva e distintiva. All'interno, il suo cruscotto cercava di essere futuristico, con una strumentazione chiara e una notevole sensazione di spazio, anche se i materiali non erano sempre all'altezza della sua ambizione visiva.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Fiat Stilo è stata un'auto che ha cercato di democratizzare la tecnologia. Sebbene questo modello base sia semplice, la gamma poteva equipaggiare elementi sorprendenti nel suo segmento come il tetto panoramico, il climatizzatore bizona o il sistema di sterzo con modalità "City". Il suo cambio a sei marce, poco comune su motori di questa cilindrata, era un chiaro vantaggio tecnico che migliorava sia le prestazioni che i consumi. Era un'auto che, nelle sue versioni più accessoriate, ti faceva sentire come se stessi guidando un veicolo di categoria superiore.
Concorrenza
La Stilo ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la Renault Mégane. Mentre la Golf offriva una qualità costruttiva impeccabile e la Focus una dinamica di guida di riferimento, la Fiat giocava la carta del design passionale e di un rapporto dotazione-prezzo spesso più favorevole. Era l'alternativa per chi cercava qualcosa di diverso, un'auto con carattere che si allontanava dalla logica germanica per offrire un'esperienza più latina.
Conclusione
La Fiat Stilo è un'auto che si ama o si odia, un veicolo pieno di contrasti. Il suo brillante design e il suo spirito innovativo si sono scontrati con un'affidabilità che ha offuscato la sua reputazione. Tuttavia, è impossibile non provare un affetto speciale per la sua audacia. Rappresenta un capitolo affascinante nella storia della Fiat, un'auto con un'anima innegabile che, nonostante i suoi difetti, ha offerto a molti guidatori una dose di stile e distinzione italiana a un prezzo accessibile.