Especificaciones y análisis del Fiat Punto
Potenza
84CV
Coppia
145Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
98g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Max.
172km/h
Peso
1165kg
Prezzo
12,350€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
275 L
45 L
62 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Punto 5p 0.9 TwinAir 85 CV Turbo Start&Stop (2012-2013)
Descrizione generale
La Fiat Punto del 2012 con il motore TwinAir non è una semplice utilitaria; è una dichiarazione d'intenti italiana. In un'epoca dominata dai motori a quattro cilindri, Fiat ha osato rompere gli schemi con un minuscolo blocco bicilindrico turbo, promettendo un'efficienza sorprendente e, soprattutto, un carattere inconfondibile che ti connette con l'essenza più pura e passionale della guida.
Esperienza di guida
Guidare questa Punto è un'esperienza sensoriale unica. Girando la chiave, il motore prende vita con un ronzio bicilindrico che evoca una piccola motocicletta, un suono che ti fa innamorare o ti lascia perplesso, ma non ti lascia mai indifferente. In città, la sua risposta è vivace ed energica grazie al turbo che spinge con vigore fin dai bassi giri, rendendola incredibilmente agile nel traffico. Il cambio a sei marce permette di spremerne il potenziale, e sebbene in autostrada il suo suono si faccia più presente, la sensazione è quella di guidare un'auto con un'anima, un piccolo cuore italiano che batte forte sotto il cofano.
Design ed estetica
Il design, erede delle linee magistrali della Grande Punto di Giugiaro, è pura eleganza italiana. Le sue forme sono morbide, fluide e ben proporzionate, uno stile che è invecchiato con una grazia ammirevole. Non urla, sussurra raffinatezza. All'interno, l'ambiente è funzionale e accogliente. Sebbene predominino le plastiche dure, l'assemblaggio è corretto e il design della plancia risulta piacevole ed ergonomico, creando uno spazio pratico e con quel tocco di stile che solo Fiat sa imprimere.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico di questa Punto è il suo motore TwinAir. Ha rappresentato una prodezza dell'ingegneria del 'downsizing', combinando solo due cilindri con un turbo, il sistema di aspirazione variabile MultiAir e la tecnologia Start&Stop per ottenere consumi da record. Oltre alla sua meccanica, offriva elementi come il servosterzo elettrico con modalità 'City', che lo rendeva incredibilmente morbido nelle manovre, e una dotazione di sicurezza e comfort corretta per il suo segmento, ma era il motore che la posizionava davvero all'avanguardia.
Concorrenza
In un mercato così competitivo, la Punto TwinAir si confrontava con giganti come la Ford Fiesta, nota per il suo telaio eccezionale, la Volkswagen Polo, sinonimo di qualità e sobrietà, o la Renault Clio, che giocava la carta del design e del comfort. Di fronte a loro, la Fiat non sempre vinceva in raffinatezza o qualità dei materiali, ma offriva qualcosa che gli altri non avevano: una personalità meccanica travolgente e un fascino italiano che la rendevano una scelta più emotiva che razionale.
Conclusione
La Fiat Punto TwinAir è un'auto da sentire, non solo per spostarsi. È la scelta perfetta per chi valuta la personalità e il carattere al di sopra della perfezione asettica. Il suo motore è un'opera d'arte meccanica che ti strappa un sorriso a ogni semaforo, e il suo design è ancora un piacere per gli occhi. È un'auto imperfettamente affascinante, un piccolo gioiello italiano che dimostra che l'efficienza non deve essere per forza noiosa. Un'auto con un'anima, per guidatori che cercano qualcosa di più.