Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potenza
120CV
Coppia
206Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
173g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Max.
178km/h
Peso
1445kg
Prezzo
18,410€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 porte
430 L
63 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Multipla Multijet 120 CV Dynamic (2008-2009)
Descrizione generale
La Fiat Multipla non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Nata per sfidare le convenzioni, questa monovolume ha rotto gli schemi con una proposta audace: massimo spazio e funzionalità in un formato compatto. La sua configurazione a sei posti su due file da tre l'ha resa un veicolo unico, una casa su ruote pensata per la famiglia che valuta la praticità sopra ogni cosa.
Esperienza di guida
Guidare la Multipla è un'esperienza di ampiezza e visibilità. Ti senti in un belvedere mobile grazie alla sua enorme superficie vetrata. Il motore Multijet da 120 CV spinge con disinvoltura fin dai bassi regimi, senza pretese sportive ma con la forza necessaria per viaggiare in famiglia in totale tranquillità. Il suo comportamento è nobile e prevedibile, privilegiando il comfort di marcia rispetto all'agilità, trasformando ogni tragitto in un viaggio sereno e piacevole.
Design ed estetica
Amata e odiata in egual misura, il design della Multipla è pura funzione fatta forma. La sua incredibile larghezza non è un capriccio, è la chiave per ospitare tre passeggeri davanti con un comfort insolito. Questa versione del 2004 ha ammorbidito i suoi tratti più controversi, ma ha mantenuto quella personalità inconfondibile che fa girare la testa. È un design onesto, quasi brutalista nella sua logica, che sacrifica la bellezza convenzionale sull'altare dello spazio e della vita a bordo.
Tecnologia e caratteristiche
La vera innovazione della Multipla risiede nel suo concetto spaziale, ma sotto il cofano nasconde un cuore moderno per la sua epoca. Il motore 1.9 Multijet con iniezione common rail e turbo a geometria variabile era un gioiello di efficienza e affidabilità. All'interno, il quadro strumenti centralizzato, sebbene peculiare, mirava a una lettura più intuitiva e liberava il campo visivo del conducente, una soluzione tanto audace quanto l'auto stessa.
Concorrenza
La Multipla ha giocato in un campionato a parte per la sua configurazione 3+3, ma si è misurata con giganti del segmento come la Renault Scénic o la Citroën Xsara Picasso. Mentre le sue rivali offrivano sette posti in formati più lunghi, la Fiat puntava su una larghezza e una modularità interna senza pari in una lunghezza di appena quattro metri. La sua arma principale non era l'estetica, ma un'intelligenza spaziale che nessun altro ha saputo replicare.
Conclusione
La Fiat Multipla è più di un'auto; è un'icona di audacia e ingegneria intelligente. Un veicolo per chi capisce che il vero lusso è lo spazio e la funzionalità condivisa. Incompresa ai suoi tempi da molti, oggi si rivela un classico di culto, una testimonianza che il miglior design è quello che serve le persone. Guidarla è un'esperienza che lascia il segno, un promemoria che osare essere diversi ha la sua ricompensa.