Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1605kg
Prezzo
22,785€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
62 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150 CV Dynamic (2008)
Descrizione generale
La Fiat Croma del 2007 è il ritorno di un nome iconico, ma in un formato completamente nuovo e audace. Non è una berlina, né una monovolume, ma una fusione che cerca di conquistare le famiglie con una promessa irresistibile: uno spazio interno colossale e un comfort di marcia superbo. È un'auto italiana con l'anima di una viaggiatrice, progettata per divorare chilometri senza che i suoi occupanti sentano il passare del tempo.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.9 Multijet da 150 CV si sente come un cuore pieno di forza e carattere. I suoi 320 Nm di coppia spingono con una grinta che sorprende, rendendo i sorpassi una mera formalità e trasmettendo una grande sicurezza. Non cerca la sportività, ma la compostezza. Le sue sospensioni filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza squisita, trasformando ogni viaggio in un'esperienza rilassante. È un'auto che ti invita a goderti il paesaggio, non a lottare contro il cronometro.
Design ed estetica
Il design, opera di Giugiaro, è una dichiarazione di intenti. La sua silhouette rialzata e le sue forme arrotondate privilegiano la funzione sulla forma, creando un abitacolo eccezionalmente vivibile. All'interno, la sensazione di ampiezza è travolgente, con un'altezza del tetto generosa e uno spazio per le gambe degno di segmenti superiori. Il bagagliaio da 500 litri è una caverna pronta per qualsiasi avventura familiare. È un design onesto, pensato dall'interno verso l'esterno per il benessere dei suoi passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Croma offriva una tecnologia incentrata sul comfort e sull'efficienza. Il motore Multijet con iniezione common rail e turbo a geometria variabile era un pezzo di ingegneria avanzata che raggiungeva un equilibrio ammirevole tra prestazioni e consumi. A bordo, elementi come il climatizzatore o un completo computer di bordo assicuravano un ambiente piacevole, mentre una robusta dotazione di sicurezza vegliava sulla tranquillità della famiglia.
Concorrenza
In un mercato dominato da station wagon tradizionali come la Ford Mondeo Sportbreak, l'Opel Vectra Caravan o la Peugeot 407 SW, la Fiat Croma giocava in un campionato a parte. Offriva un'alternativa unica per chi cercava la capacità di carico di una familiare ma con la posizione di guida rialzata e l'abitabilità di una monovolume, sfidando le convenzioni.
Conclusione
La Fiat Croma è un'auto profondamente incompresa, ma immensamente gratificante per chi sa apprezzarne le virtù. È un rifugio su ruote, un campione di spazio e comfort che dimostra che l'intelligenza nel design non sempre segue le mode. Rappresenta un modo coraggioso e diverso di intendere l'auto familiare, lasciando un ricordo di comodità e pragmatismo che pochi dei suoi contemporanei hanno potuto eguagliare.