Especificaciones y análisis del Ferrari LaFerrari
Potenza
163CV
Coppia
-Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
330g/km
0-100 km/h
3s
Vel. Max.
350km/h
Peso
-kg
Prezzo
-€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
- L
- L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ferrari LaFerrari · 163 CV (2013-2014)
Descrizione generale
La Ferrari LaFerrari non è semplicemente un'auto; è la materializzazione di un sogno, il capolavoro di Maranello che nel 2013 ha ridefinito il concetto di hypercar. Rappresenta la prima incursione di Ferrari nell'ibridazione ad alte prestazioni, creando una macchina che fonde la tradizione del suo glorioso motore V12 con la tecnologia del futuro. La sua esclusività e il suo nome, 'La Ferrari', dicono tutto: è la massima espressione del marchio.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della LaFerrari è un'esperienza che travolge i sensi. Il rombo fragoroso del V12 aspirato da 6,3 litri fa venire la pelle d'oca, mentre la spinta istantanea del sistema ibrido ti schiaccia contro il sedile. L'accelerazione è brutale, catapultandoti da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e senza darti tregua fino a superare i 350 km/h. Ogni curva è un dialogo preciso tra il pilota e l'asfalto, una sinfonia di aderenza, potenza e controllo che solo una Ferrari di questa stirpe può offrire.
Design ed estetica
La sua silhouette è una scultura in movimento, un'opera d'arte funzionale scolpita dal vento. Ogni linea, ogni presa d'aria e ogni superficie della LaFerrari ha uno scopo aerodinamico, ispirato direttamente alla Formula 1. Le portiere con apertura a elitra aggiungono un dramma teatrale, mentre la sua bassissima altezza e la sua larghezza imponente le conferiscono una presenza su strada che è pura intimidazione e bellezza. È un design che trascende il tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore tecnologico della LaFerrari è il suo rivoluzionario sistema HY-KERS, che combina un colossale motore V12 con un motore elettrico per erogare una potenza congiunta stratosferica. Tutto poggia su un telaio monoscocca in fibra di carbonio, ultraleggero ed estremamente rigido. L'aerodinamica attiva, con alettoni e flap che si regolano in tempo reale, e i freni carboceramici ad alte prestazioni, assicurano un controllo assoluto anche nelle condizioni più estreme. È l'apice dell'ingegneria da competizione, applicata a un'auto stradale.
Concorrenza
La LaFerrari è nata in un'epoca d'oro, competendo in un olimpo automobilistico noto come la 'Santissima Trinità'. Le sue rivali dirette erano la McLaren P1 e la Porsche 918 Spyder. Ognuna di esse rappresentava un'interpretazione unica di ciò che doveva essere una hypercar ibrida, combinando magistralmente combustione ed elettricità per raggiungere livelli di prestazioni mai visti prima. Una battaglia di titani che ha segnato un'epoca.
Conclusione
Più che un'automobile, la Ferrari LaFerrari è una pietra miliare, un'icona che rimarrà per sempre nella memoria collettiva. È la perfetta simbiosi tra l'emozione pura di un motore a combustione nella sua massima espressione e l'efficienza brutale della tecnologia elettrica. Guidarla è un privilegio, possederla è custodire un pezzo di storia dell'automobilismo. È, in sostanza, l'anima di Ferrari.