Especificaciones y análisis del Ferrari 456M
Potenza
442CV
Coppia
550Nm
Consumo
-l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Max.
295km/h
Peso
1770kg
Prezzo
219,754€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
4 / 2 porte
- L
105 L
325 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ferrari 456M GTA · 442 CV (1998-2004)
Descrizione generale
La Ferrari 456M GTA non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Rappresenta il culmine dell'era delle grandi Gran Turismo di Maranello, unendo un cuore V12 selvaggio con l'eleganza e lo spazio per quattro persone. Lanciata come versione 'Modificata', ha perfezionato una formula già leggendaria, offrendo un'esperienza di guida sublime avvolta in una carrozzeria senza tempo.
Esperienza di guida
Avviare il suo V12 da 5,5 litri significa risvegliare una bestia da 442 cavalli. Il suono è una sinfonia meccanica da brividi, una promessa della potenza che si scatena con una semplice carezza all'acceleratore. Nonostante il cambio automatico a 4 velocità, pensato per il comfort nei lunghi viaggi, l'accelerazione è brutale e ti incolla al sedile. È un'auto a due facce: un'instancabile viaggiatrice in autostrada e un'emozionante sportiva quando la strada si snoda, sempre con la nobiltà del suo telaio a trazione posteriore.
Design ed estetica
La silhouette della 456M è pura poesia firmata Pininfarina. Le sue linee sono fluide, muscolose ma senza eccessi, un'opera d'arte che fugge le esagerazioni. È l'eleganza fatta coupé, con un cofano lunghissimo che ospita il maestoso V12 e una coda che combina alla perfezione sportività e classe. Ogni angolo rivela un dettaglio, una curva pensata per sedurre e durare nel tempo, rendendola una delle Ferrari più belle e discrete della storia.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle in alluminio si nasconde un'ingegneria superba per la sua epoca. Il motore V12 con blocco e testata in alluminio era il cuore di tutto, ma il telaio non era da meno. Disponeva di una sofisticata sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi e di freni a disco ventilati di grandi dimensioni per fermare con autorità i suoi 1770 kg. La versione GTA, con il suo cambio automatico, cercava di offrire il massimo comfort senza sacrificare le prestazioni pure, un equilibrio tecnologico che definiva il suo carattere di Gran Turismo.
Concorrenza
Nell'olimpo delle Gran Turismo della fine degli anni '90, la 456M GTA si misurava con titani come l'Aston Martin DB7 V12 Vantage o la sontuosa Bentley Continental R. Ognuna offriva un'interpretazione del lusso e della velocità, ma la Ferrari portava un'anima inconfondibilmente italiana, una passione e un suono che le sue rivali non potevano replicare. Era la scelta per chi cercava non solo di viaggiare veloce, ma di sentire ogni chilometro come un'esperienza unica.
Conclusione
La Ferrari 456M GTA è molto più di un classico moderno; è l'incarnazione della Gran Turismo perfetta. Un'auto che ti permette di attraversare un continente in tutta comodità e, allo stesso tempo, di provare l'emozione pura di un V12 di Maranello. La sua combinazione di bellezza, potenza e relativa praticità la rende un pezzo ambito, una testimonianza di un'epoca in cui le auto avevano ancora un'anima e un carattere.