Especificaciones y análisis del DS 5
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
3.3l/100
Emissioni
85g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1735kg
Prezzo
37,740€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
325 L
60 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della DS 5 HYBRID4 Desire · 200 CV (2014-2015)
Descrizione generale
La DS 5 HYBRID4 del 2014 non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione d'intenti su ruote. In un'epoca in cui l'ibridazione iniziava a esplorare nuove strade, DS ha osato combinare un efficiente motore diesel con uno elettrico, creando una berlina dal design avanguardistico con trazione integrale e un'anima profondamente anticonformista. È un pezzo di alta moda francese che cerca di emozionare fin dal primo sguardo, promettendo un'esperienza di guida unica come la sua estetica.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della DS 5 HYBRID4 significa immergersi in un mondo di contrasti. Il silenzio iniziale in modalità elettrica ti avvolge in una bolla di calma urbana, che viene spezzata dalla risposta decisa del motore diesel quando si richiede potenza. L'accelerazione è solida e il sistema di trazione integrale offre una grande sensazione di stabilità. Tuttavia, il cambio automatico pilotato, sebbene efficiente, può risultare un po' brusco nelle transizioni, ricordandoti che stai guidando una macchina con carattere e non un elettrodomestico. Le sue sospensioni rigide privilegiano la connessione con l'asfalto rispetto al comfort assoluto, trasmettendo ogni curva con un'onestà che affascina chi cerca di 'sentire' la strada.
Design ed estetica
Il design della DS 5 è la sua lettera d'amore all'automobilismo. Sfida qualsiasi categorizzazione con una silhouette che fonde l'eleganza di una berlina con l'audacia di una shooting brake. L'iconica 'sciabola' cromata che corre dal faro al montante A è una firma indimenticabile. All'interno, la magia continua con un abitacolo che ti avvolge, ispirato alla cabina di un aereo. La console centrale rialzata e il tetto panoramico diviso in tre parti, con comandi superiori, creano un'atmosfera teatrale e coinvolgente. Ogni materiale, ogni texture, è pensata per stimolare i sensi e farti sentire all'interno di un prototipo diventato realtà.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello della corona tecnologica è il suo sistema HYBRID4. Questa ingegnosa architettura combina un motore diesel per l'asse anteriore con un motore elettrico per quello posteriore, offrendo non solo consumi ridotti e l'etichetta ECO, ma anche una trazione integrale intelligente senza collegamento meccanico. Permette di scegliere tra modalità di guida che ne trasformano la personalità: dalla silenziosa modalità ZEV 100% elettrica per brevi tragitti, a una modalità Sport che unisce entrambe le forze per le massime prestazioni. Sebbene il suo sistema multimediale possa sembrare di un'altra epoca, l'audacia del suo powertrain è stata un brillante lampo di futuro al suo tempo.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per la DS 5 è un'impresa quasi impossibile, poiché gioca in un campionato a parte. Per aspirazione e qualità degli interni, guardava con la coda dell'occhio le berline premium tedesche come l'Audi A4 o la BMW Serie 3, ma offrendo un approccio radicalmente diverso, incentrato sul design e sull'efficienza ibrida. Il suo concorrente più vicino per concetto sarebbe la Lexus CT 200h, un'altra hatchback premium ibrida. Tuttavia, la DS 5 si distingue per la sua motorizzazione diesel-ibrida e il suo design estroverso, posizionandosi come un'alternativa per coloro che rifiutano il convenzionale e cercano un'auto con una personalità travolgente.
Conclusione
La DS 5 HYBRID4 è un acquisto puramente emotivo, un'auto per chi valuta l'arte e l'individualità al di sopra della praticità convenzionale. È una scultura su ruote che ti ricompensa con un'esperienza unica ogni volta che ti metti al volante. I suoi punti deboli, come un cambio con carattere o un bagagliaio ridotto dal sistema ibrido, si perdonano facilmente in cambio della sua travolgente personalità e della sua capacità di continuare a far girare la testa anni dopo il suo lancio. Non è un'auto per tutti, e proprio in questo risiede il suo più grande fascino.