Especificaciones y análisis del Daihatsu Sirion
Potenza
87CV
Coppia
120Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
170km/h
Peso
1015kg
Prezzo
14,610€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
225 L
40 L
64 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Daihatsu Sirion 1.3 16V TAKA · 87 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Daihatsu Sirion del 2010 è uno di quei segreti ben custoditi del mondo automobilistico. Un'auto da città che, senza fare molto rumore, offriva una soluzione di mobilità brillante e piena di carattere. Con il suo motore da 1.3 litri e 87 cavalli, questa piccola giapponese non solo prometteva efficienza, ma anche un cuore pronto a conquistare la città con un'onestà e una semplicità che affascinano.
Esperienza di guida
Al volante, la Sirion si sente come un'estensione delle tue intenzioni. È un'auto leggera e agile, con un raggio di sterzata minuscolo che rende le manovre un gioco da ragazzi. Il suo motore da 87 CV, abbinato a un cambio manuale a 5 marce, è volenteroso e chiede di essere guidato con allegria, offrendo una risposta vivace per il traffico urbano. Non è un'auto sportiva, ma la connessione diretta che offre, senza filtri inutili, ti strappa un sorriso a ogni viaggio, ricordandoti il piacere della guida pura e semplice.
Design ed estetica
Il design della Sirion è un trionfo della funzione sulla forma, e in ciò risiede il suo fascino. Le sue linee arrotondate e la carrozzeria rialzata massimizzano lo spazio interno in un modo sorprendente per le sue dimensioni esterne di soli 3,6 metri. All'interno, il suo cruscotto con strumentazione centrale non è solo un tratto distintivo, ma una dichiarazione d'intenti: un'auto pensata per essere pratica e facile da usare. È un design intelligente e senza pretese, che ti accoglie con una sensazione di spaziosità e visibilità eccezionali.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Sirion si concentra sulla robustezza e l'affidabilità. Il suo motore a benzina è un gioiello dell'ingegneria giapponese classica: semplice, durevole ed efficiente, costruito in alluminio e senza complicazioni come il sistema Start-Stop. Il servosterzo elettrico e un telaio ben messo a punto dimostrano che la tecnologia è stata utilizzata per migliorare l'esperienza di guida, non per aggiungere strati di complessità. È un'auto dell'era pre-schermi, dove la migliore tecnologia era quella che non si guastava mai.
Concorrenza
In un mercato popolato da giganti come la Toyota Yaris, la Suzuki Swift o la Hyundai i10, la Daihatsu Sirion si difendeva con armi uniche. Mentre altri competevano su design o equipaggiamento, la Sirion offriva un'abitabilità interna superiore e la leggendaria affidabilità di Daihatsu, un marchio sotto l'ombrello di Toyota. Era la scelta per chi apprezzava l'intelligenza dello spazio e una meccanica a prova di bomba al di sopra delle mode passeggere.
Conclusione
La Daihatsu Sirion 1.3 è molto più di una semplice city car; è una lezione di ingegneria pragmatica e accattivante. Una compagna fedele per la vita di tutti i giorni che combina agilità, uno spazio interno sorprendente e un'affidabilità meccanica che ispira una fiducia assoluta. È un'auto che non ha bisogno di gridare le sue virtù, perché le dimostra a ogni chilometro. Un gioiello nascosto che ricompensa chi sa apprezzare la bellezza delle cose semplici e ben fatte.