Especificaciones y análisis del Daewoo Leganza
Potenza
133CV
Coppia
184Nm
Consumo
9.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1400kg
Prezzo
17,880€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
400 L
65 L
98 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Daewoo Leganza 2001 2.0 16v SX · 133 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Daewoo Leganza rappresentava l'apice dell'ambizione del marchio coreano alla fine degli anni '90. Concepita come un'ammiraglia, questa berlina non era solo un'auto, ma una dichiarazione di intenti: offrire un design italiano di prestigio, uno spazio generoso e un elevato comfort di marcia a un prezzo che sfidava la concorrenza europea. Fu un sogno di lusso accessibile che lasciò un'impronta indelebile.
Esperienza di guida
Al volante della Leganza, la sensazione predominante è quella di un comfort assoluto e sereno. Il suo motore da 2.0 litri e 133 cavalli muove l'auto con una sufficienza tranquilla, senza pretese sportive. È un veicolo nato per divorare chilometri in autostrada, dove le sue sospensioni morbide e la buona insonorizzazione ti isolano dal mondo esterno, creando una bolla di tranquillità. Non emoziona per il suo dinamismo, ma affascina per la sua capacità di rendere ogni viaggio un'esperienza rilassata e piacevole.
Design ed estetica
La firma di Giorgetto Giugiaro è il biglietto da visita della Leganza, e si nota in ogni linea. Il suo design è un'ode all'eleganza fluida e senza tempo, con una classica silhouette a tre volumi che irradia una presenza insolita per il suo segmento e la sua origine. Raggiunse un equilibrio perfetto tra modernità e classicismo che la faceva sembrare più costosa di quanto non fosse. L'interno, vasto e luminoso, ti accoglie in uno spazio progettato per il benessere, sebbene i materiali riflettano la sua vocazione di veicolo accessibile.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca e il suo prezzo, la Leganza SX era un'auto generosamente equipaggiata. Disponeva di elementi di comfort e sicurezza come il climatizzatore, l'ABS o gli airbag, che non sempre erano di serie sulle sue rivali dirette. La sua meccanica era affidabile e collaudata, ma non incorporava gli ultimi progressi tecnologici che si iniziavano a vedere sui marchi premium. La sua proposta tecnologica era onesta: offrire tutto il necessario per un viaggio comodo e sicuro, senza fronzoli inutili ma con una dotazione molto completa.
Concorrenza
La Leganza si addentrò nel competitivo campo di battaglia delle berline medie, affrontando modelli come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra o la Renault Laguna. La sua strategia non era batterle sul loro stesso terreno di dinamismo o raffinatezza estrema, ma offrire un'alternativa irresistibile per il suo rapporto tra dimensioni, design, equipaggiamento e prezzo. Competeva anche con connazionali come la Hyundai Sonata, contro la quale brandiva l'indiscutibile argomento del suo design italiano.
Conclusione
La Daewoo Leganza è stata più di una semplice berlina; è stata la materializzazione del desiderio di un marchio di giocare tra i grandi. Offriva un'esperienza di guida signorile, un design che faceva girare la testa e uno spazio interno tipico di segmenti superiori. Sebbene la sua affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita non fossero all'altezza dei riferimenti europei, ha lasciato il ricordo di un'auto onesta, confortevole e con una personalità unica che oggi evoca una dolce nostalgia.